Volkswagen намерен к 2030 году перевести большую часть производства автомобилей для китайского рынка на новую электронную архитектуру, разработанную совместно с Xpeng. Об этом сообщает Reuters. Этот шаг должен помочь немецкому концерну вернуть утраченные позиции на крупнейшем в мире авторынке, где лидерство в последние годы перешло к местным брендам.
Речь идет о платформе China Electronic Architecture (CEA), которая создается специально для Китая. По словам представителей Volkswagen, новая архитектура с централизованными блоками управления и расширенным внутренним производством компонентов позволит ускорить разработку моделей примерно на 30% и сократить их себестоимость на 40% по сравнению с традиционными решениями, разработанными в Германии.
Как заявил представитель Volkswagen Group China Technology Лю Ран во время визита на крупный производственный центр компании в Хэфэе, цель концерна — к концу десятилетия выпускать в Китае «большую часть» своих автомобилей именно на этой платформе.
Необходимость пересмотра стратегии связана с усиливающейся конкуренцией на китайском рынке. Местные автопроизводители, такие как BYD и Geely, за последние годы заметно опередили зарубежные бренды по скорости вывода новых моделей и внедрению интеллектуальных функций. В 2024 году Volkswagen уступил лидерство BYD, а по итогам прошлого года опустился на третье место, зафиксировав падение продаж на 17,4% в четвертом квартале.