Речь идет о запатентованной технологии Eye Gaze Automotive Lane Change Activation, где внутренняя камера отслеживает лицо и движения глаз водителя, анализирует, куда и как долго он смотрит, и по определенной последовательности «взгляд в зеркало — взгляд в нужную полосу» распознает намерение сменить ряд, после чего передает команду комплексу полуавтономного вождения на перестроение, если это безопасно.
Существующая система Super Cruise уже умеет автоматически обходить более медленный транспорт: она сама видит замедление потока впереди, оценивает обстановку с помощью радаров и камер и выстраивает маневр обгона без какого‑либо вмешательства водителя. Поэтому новая функция «поворот взглядом» для простого объезда медленной машины кажется избыточной и немного показной.
Кажется, будто это скорее эффектная демонстрация для пассажиров, чем действительно необходимый инструмент на каждый день, не отменяющая того факта, что сами по себе системы, возвращающие часть контроля водителю и позволяющие интуитивно выражать намерение, могут получить более практичное применение в будущих версиях ассистентов вождения, где автомобиль возьмет на себя еще больше ответственности.