Документы вступят в силу с 1 мая 2026 года, сообщило ведомство 20 января. Заявлено, что они позволят обеспечить надежность устройств, препятствующих управлению автомобилем в состоянии опьянения, и должны создать прозрачные условия для оценки их соответствия.
Действующий с 2023 года ГОСТ Р 70637−2023 регламентирует, что алкозамок должен выявлять пары этанола в выдыхаемом водителем воздухе, блокировать двигатель при превышении допустимого уровня и передавать в таких случаях мониторинговую информацию, в том числе через систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Документ распространяется на транспортные средства, используемые для коммерческих перевозок пассажиров и транспортировки опасных грузов.
Для детальной проверки соответствия этим требованиям утверждены два новых стандарта. ГОСТ Р 72377−2026 устанавливает единые методы испытаний, охватывающие критические аспекты работы системы. Он регламентирует проверку всех режимов работы системы, уделяет внимание тестированию алгоритмов и механизмов блокировки мотора, а также проверке надежности передачи данных, в том числе в условиях нестабильной сетевой связи.
Алкотестер
Второй стандарт (ГОСТ Р 72378−2026) устанавливает методы испытаний индикатора паров этанола и обеспечивает механизмы оценки его характеристик, необходимых для работы системы контроля состояния водителя.
Накануне сообщалось, что в Госдуму внесли законопроект, которым предлагается ужесточить административную ответственность за установку на автомобили и эксплуатацию внешних световых приборов и источников света, включая светодиодные лампы при их нештатной установке, которые слепят и создают другие помехи для водителей встречного и попутного транспорта.