По итогам 2025 года розничные продажи кроссоверов и внедорожников в Китае составили 11,878 миллиона автомобилей — на 5,0% больше, чем годом ранее. Об этом свидетельствуют данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
Лидером сегмента SUV вновь стал Tesla Model Y. За год в Китае было реализовано 425 337 автомобилей, что на 180 тысяч больше, чем у ближайшего преследователя. При этом Model Y также занял третье место среди всех новых энергетических автомобилей на рынке страны.
Вторую и третью позиции в рейтинге заняли бензиновые кроссоверы Geely — Xingyue L (Monjaro) и Boyue L (Atlas) с результатами 244 068 и 232 926 проданных машин соответственно. Четвертым стал Toyota RAV4 — 204 125 единиц, пятым — Volkswagen Tiguan L с показателем 202 904 автомобиля.
Примечательно, что ни одна модель BYD не вошла в первую пятерку, хотя годом ранее сразу три SUV бренда занимали места в топ-4. Лучшим результатом BYD в 2025 году стало шестое место Song Plus — 200 276 проданных автомобилей. Также в десятку вошли BYD Yuan UP — 189 277 машин и BYD Song Pro — 180 661 автомобиль.
Всего в топ-35 самых продаваемых SUV Китая по итогам 2025 года вошли 34 модели с объемом реализации более 100 тысяч экземпляров. Среди них 15 новых энергетических автомобилей и 19 моделей с бензиновыми двигателями. Несмотря на количественное преимущество, продажи бензиновых SUV продолжают постепенно снижаться.
Таким образом, рынок SUV в Китае сохраняет высокий объем, а Tesla Model Y остается безоговорочным лидером сегмента, заметно опережая как традиционных автопроизводителей, так и крупнейших игроков в сфере электромобилей.
Евгений Костин