Восемьдесят процентов москвичей пользуются заказом товаров онлайн, подсчитали в департаменте транспорта Москвы. А как же горожане обходились без ставшей привычной и необходимой услуги, когда город накрыла стихия, парализовавшая даже аэропорты?
Этим вопросом задалась корреспондент «РГ» и задала его сначала ряду горожан, а затем и компаний, которые занимаются доставкой. Выяснилась удивительная картина. Москвичи как один говорили: «Все свои заказы я получил в срок». «Более 95 процентов заказов мы доставили по адресам вовремя», — подтверждали «РГ» в крупных сетевых супермаркетах, а затем и в службах доставки. Как же это удалось?
Рассказывает Елена, которая регулярно привозит в редакцию «Российской газеты» документы и посылки:
— Я работала сразу после снегопада и в субботу, и в воскресенье. Развозила товары, как обычно, на своем маленьком паркетнике Mitsubishi. Дороги на улице Правды, 1905 года, Бумажном проезде были очищены от снега. Не оказалось трудностей и с получением заказов на складах.
Молодая женщина по профессии строитель, но работа курьером вполне устраивает ее: график строит сама, зарплата зависит тоже от собственных усилий. Но в любом случае меньше 100 тысяч рублей в месяц у нее не выходит.
…Станислав с доставкой ездит на велосипеде с зимней резиной. Несмотря на то что сугробы местами выше колес, мужчина бодро крутит педали, если ехать недалеко от дома. «Главное не попасть в колею, погреться захожу в метро», — делится курьер. На дальние адреса в эти дни он пересел на машину. Цель у него осталась прежней — зарабатывать в день не меньше пяти тысяч рублей. Для этого обычно приходится потрудиться часов восемь — десять. В заснеженной Москве эту «норму» он выполнил даже раньше: благодарные клиенты на трех заказах дали парню 6,5 тысячи только чаевых.
За прошлый год доставщики привезли более 250 миллионов заказов. Время ожидания — менее 30 минут
Третья собеседница, Ольга, ради доставки шесть лет назад бросила профессию маркетолога. Наш разговор с ней прервал телефонный звонок. «А кто примет посылку? Я смогу подъехать к подъезду?» — деловито ответила Ольга. Приняв заказ, девушка объяснила: «Сейчас единственная проблема в Москве — не хватает мест, где можно припарковать машину. Москвичи пересели на метро, а их авто стоят во дворах, засыпанные снегом».
В компаниях же признались, что, услышав неблагоприятный прогноз погоды, они срочно объявили в соцсетях дополнительный набор курьеров. И сейчас в городе, где уже работают более 120 тысяч курьеров, которые в сутки выполняют свыше 650 тысяч заказов, не хватает еще 6,5 тысячи доставщиков. Готовы взять любых — пеших, вело-, на автомобиле… Такая цифра значится в агрегированной базе центра «Профессии будущего». Зарплаты предлагаются от 130 тысяч рублей, а максимальный заработок большинства — 270 тысяч.
«Курьерские службы — это удобный и востребованный сервис. Он помогает не только экономить время покупателей, но и разгружать дороги от личного транспорта», — прокомментировал важность этого сервиса заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В целом за прошлый год доставщики привезли более 250 миллионов заказов. Время доставки почти всех заказов (90 процентов) — менее 30 минут. Благодаря утвержденному стандарту жители столицы могут быть уверены, что заказ привезет сотрудник, который прошел проверку документов и имеет разрешение на работу.
Как правило, на дарксторах (в магазинах без покупателей, где собираются онлайн-заказы) для курьеров оборудованы зоны отдыха, где можно погреться между доставками. Есть там и кулеры с горячей водой, и сушилки для одежды. «В зимний период мы предоставляем курьерам-партнерам зимнюю форму (теплые куртки, муфты), а также дождевики, которые можно использовать в снегопад», — рассказали «РГ» в одной из компаний.
Ангелина Зеленькова