Торги только начались, основные «тяжеловесы» выйдут на сцену ближе к середине января, но уже установлены новые рекорды. Неожиданным героем первых дней торгов стала Toyota Supra, ушедшая за сумму, которую вряд ли ожидал кто‑то увидеть, включая продавца.
Речь идет о турбированной версии Supra четвертого поколения. Эта генерация выпускалась с 1993 по 2002 год и оставалась единственной Supra почти 17 лет, пока в 2019‑м имя не вернули на рынок в виде совместного проекта с BMW. Модель комплектовалась легендарным 3,0‑литровым рядным мотором 2JZ в двух вариантах: атмосферном на 220 л.с. и и более мощным битурбо на 320 л.с. Именно версия Turbo и превратилась со временем в объект охоты коллекционеров.
Будучи финальной и самой эффектной инкарнацией классической Supra, автомобиль четвертого поколения практически сразу после ухода с конвейера начал дорожать. К концу 2010‑х за некоторые экземпляры Turbo просили около 150 000 долларов. В 2021 году один из автомобилей даже перевалил за планку в 200 000, а годом позже еще один экземпляр установил рекорд в 232 000 долларов. Теперь планка поднялась еще выше: на аукционе Mecum Supra Turbo 1998 года продали за 242 000 долларов (это около 19 млн рублей по нынешнему курсу!).
Торги получились горячими и превзошли все ожидания. Предварительно автомобиль оценивали всего в 115−130 тысяч долларов, а резервная цена была выставлена на уровне 150 тысяч, так что итоговая сумма стала сюрпризом даже для владельца. Особенно на фоне нервного рынка, где многие популярные классические модели либо не находят покупателя, либо не дотягивают до резерва.
Секрет успеха этого экземпляра в идеальном состоянии и почти полном отсутствии доработок: машина полностью «стоковая», относится к последнему для США модельному году и имеет крайне маленький пробег — чуть менее 10 000 км. За Supra тщательно ухаживали с момента покупки, практически не вывозили из гаража, а съемную крышу, по словам продавца, ни разу не снимали. Новый владелец, вероятнее всего, купил не столько спорткар, сколько законсервированную часть истории.
На сегодня этот белый купе — самая дорогая аукционная Supra четвертого поколения среди заводских машин любого года. Отдельно стоит пометка о «стоковости»: в 2021‑м сильно модифицированный экземпляр 1994 года, снимавшийся в первом фильме «Форсаж», ушел за 550 000 долларов, но это уже совсем другой статус и контекст.
Сейчас рекордная Supra занимает вторую строчку среди самых дорогих лотов Kissimmee 2026, уступая лишь рестомоду Chevrolet Corvette 1963 года, проданному за 297 000 долларов. В ближайшие дни с молотка уйдут еще более культовые классические машины, включая единственный в мире Ferrari 250 GTO в белом цвете.