Решение об установлении предельного количества оцениваемых испытательными лабораториями единичных транспортных средств связано с выявлением нарушений при оформлении свидетельств о безопасности их конструкции. Введение такого лимита позволит усилить контроль за оформлением документов, рассказал в интервью ТАСС глава Росстандарта Антон Шалаев.
Он пояснил, что единичные транспортные средства чаще всего завозятся в Россию физическим лицом для личных целей. Автомобиль должен стать безопасным участником дорожного движения, для чего существуют определенные требования и процедуры их проверки, в результате которых выдается свидетельство безопасности конструкции (СБКТС).
«В связи с выявлением нарушений при оформлении свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств, не так давно было принято решение об утверждении предельного максимального значения количества оцениваемых испытательными лабораториями с соответствующей областью аккредитации и типовой инфраструктурой единичных транспортных средств», — сказал Шалаев.
Он отметил, что такая «пропускная способность» лаборатории составляет 80 автомобилей в сутки, а не 1−1,5 тыс., сколько выдавали ранее некоторые лаборатории свидетельств. «Введение указанного ограничения позволяет значительно усилить контроль за оформлением СБКТС такими лабораториями», — уточнил глава Росстандарта.
Он также добавил, что этот «лимит» можно увеличить, если лаборатория увеличит количество линий и наберет дополнительный персонал.
«Задача стоит не ограничить рынок, а обеспечить безопасность того, что ездит на наших дорогах. Сделано это для того, чтобы документы о безопасности действительно ее подтверждали на основе проведенной экспертизы», — отметил Шалаев.