В июне 1989 года журнал Car and Driver опубликовал обзор Lada Samara (ВАЗ 2108) от журналиста Брока Йейтса. В статье указали ряд минусов автомобиля: непривлекательный внешний вид, скудный интерьер с жёстким пластиком и острыми углами, отсутствие тахометра, неудобные сиденья без поддержки для поясницы и боков, некачественная сборка кузова и салона.
Двигатель оказался слишком шумным. Управляемость оценили плохо: машина тянет вправо при резком ускорении, а в поворотах заднее внутреннее колесо поднимается над землёй. Подвеска слишком жесткая, а работа коробки передач была нечеткой, с отсутствием блокировки задней передачи.
Позитивные стороны автомобиля: удовлетворительное качество покраски кузова, хорошая эргономика и наличие корректора фар с тросовым приводом. Двигатель обладает достаточной мощностью и моментом, а скоростные характеристики были высокими — разгон до 89 миль в час и хорошее ускорение.
Главным преимуществом журналист назвал цену: базовая стоимость машины в Канаде составляла $6246. За доплаты можно было установить дополнительные опции, и это был один из самых доступных автомобилей на рынке.
В целом, несмотря на участие Porsche в разработке, по конструкции машина отстает от западных и восточных моделей минимум на два поколения. Единственной веской причиной купить этот автомобиль, по мнению автора, могло быть желание поддержать мир и дружбу на Земле, считает автор материала.
