Частные грузоперевозчики в России начали перевозить стандартные морские контейнеры на седельных тягачах, изготовленных из легких грузовиков «Газель», узнала «Газета.Ru».
«Такие машины делают для того, чтобы уходить от обременительных и неоправданных сборов системы “Платон”. А “Газель” позволяет тянуть такой прицеп, и можно даже сделать седло к этому автомобилю. Если все это сертифицировано — взял прицеп и повез, и ты не платишь “Платону”, также меньше тариф на платных дорогах», — рассказал «Газете.Ru» автор и ведущий телепрограммы «Минтранс» Вячеслав Субботин, снявший на видео две «Газели»-контейнеровоза на платной трассе М-11 «Нева».
Председатель центрального совета «Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов» Александр Котов в беседе с «Газетой.Ru» заявил, что такие машины как правило изготавливают кустарно, а их тормозная система и рулевое управление не приспособлены для безопасной перевозки тяжелых грузов. Развесовка по осям у таких автомобилей также нарушена, что резко ухудшает управляемость, указал он.
О том, почему седельные тягачи из «Газелей» распространились на российских дорогах, кто и зачем их эксплуатирует, читайте в материале «Газеты.Ru».
Михаил Лобачев
