Таким образом компания существенно опережает ключевых мировых конкурентов: совокупное производство Tesla оценивается примерно в 8,1 млн электромобилей, а Volkswagen Group — менее чем в 3 млн электрифицированных машин.
При этом BYD полностью отказалась от выпуска автомобилей с чисто бензиновыми и дизельными двигателями лишь в 2022 году.
Резкий рост обеспечен массовыми моделями, ориентированными на широкий рынок. Ключевой вклад внесли хэтчбеки Dolphin и Seagull, а также кроссоверы семейства Song и линейка Dynasty.
BYD делает ставку на вертикальную интеграцию — собственные батареи, силовую электронику и программные решения, что позволяет быстрее наращивать объемы и сдерживать себестоимость на фоне глобального замедления спроса на электромобили.
Достижение подчеркивает смещение центра мирового рынка электрифицированного транспорта в Китай. На фоне более осторожной стратегии западных автопроизводителей и пересмотра «зеленых» целей в ЕС, BYD демонстрирует масштаб, который становится структурным преимуществом — как в технологиях, так и в глобальной экспансии.