Несмотря на попытки государства и бизнеса бороться с контрафактными автозапчастями, количество узлов, деталей, фильтров, свечей, масел и различных технических жидкостей на нашем рынке все еще велико. Как подделки попадают в продажу и как отличить их от настоящей продукции рассказали «Известиям» аналитики Rossko.
По словам руководителя отдела аналитики российского дистрибьютора автозапчастей Тимура Турсунова большинство подделок попадает на рынок через частные объявления, маркетплейсы, мелкие торговые точки и автомобильные рынки, где нет прозрачной системы контроля и постаудита поставщиков.
Чаще всего контрафактные автомобильные детали, масла или жидкости отличают неестественно низкая цена, отсутствие фирменной упаковки, дефекты внешнего вида или некорректная маркировка.
По данным Rossko, масла, антифризы, тормозные и иные технические жидкости — в лидерах по числу подделок (71%). За ними идут фильтры (56%), детали подвески (37%), элементы тормозной системы и автoэлектроника (23,5%).
Автотовары из этих категорий проще всего подделать, а покупателям без специальных знаний сложнее всего определить среди такой продукции фальсификат, говорят эксперты. Среди причин роста количества контрафакта на рынке они называют уход части надежных поставщиков, удорожание «оригинала» и увеличение доли онлайн-торговли.
Порядка 60% клиентов Rossco признались, что в 2025 году хотя бы раз сталкивались с поддельными или некачественными автомобильными запчастями.
