За первые 11 месяцев текущего года по схемам альтернативного импорта в Россию было ввезено 143,8 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 14% меньше, чем в январе-ноябре прошлого года, рассказал в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
В ноябре в РФ таким путем ввезли более 32 тыс. автомобилей, это максимальный уровень в 2025 году. При этом в конце осени россияне частным образом ввезли новых автомобилей даже больше, чем официальные дистрибьютеры (23,8 тыс. шт.), указал аналитик.
Самой востребованной маркой альтернативного импорта в этом году стала Toyota. (25,6 тыс. шт.; +34%). Ввоз BMW вырос на 31%, до 15,2 тыс. штук. Альтернативный ввоз Geely снизился на 35% до 15,5 тысяч штук. Еще более сильно (-57%) упал ввоз Lixiang (9,2 тыс. шт.).
В топ-5 вошел также Mercedes-Benz, ввоз которой увеличился на 25%, до 8,56 тыс. штук. Десятку дополнили Volkswagen (6,9 тыс. шт.), Mazda (6,1 тыс. шт.), Kia (5,4 тыс. шт.), Audi (4,2 тыс. шт.) и Lexus (4,3 тыс. шт.).
Общий объем альтернативного импорта за 4 года приближается к 600 тыс. автомобилей, подсчитал эксперт.