Самыми преданными первыми хозяевами, которые неохотно расстаются со своими машинами, оказались владельцы автомобилей чешских и французских брендов. Об этом «Известиям» рассказали эксперты «Автотетки» (проект «Авито») изучившие базу объявлений с авто в возрасте до 10 лет.
Аналитики выяснили, что среднестатистический российский автовладелец решает сменить свою машину через четыре года. Модели французских же брендов задерживаются у первых хозяев чуть дольше — 4,6 года. А чешские — 4,4 года. С южнокорейскими, японскими и американскими авто обычно расстаются через 4,3 года, а с российскими — через 4 года.
Из «французов» дольше всего первому владельцу служат автомобили Renault (4,7 года), Citroen (4,1 года) и Peugeot (3,9 года). Среди моделей лидируют Renault Sandero и Peugeot 408, остающиеся у одного хозяина в среднем по 5,4 года. Также в числе лидеров Renault Sandero Stepway (5,1 года) и Citroen C4 (4,9 года).
«Чехами» в нашей стране — а в России это в основном Skoda — владеют в среднем по 4,4 года. Неохотнее всего расстаются с кроссовером Yeti. Им владеют примерно 5,8 года. Популярные Rapid и Octavia продают через 4,7 и 4,4 года соответственно.
«Корейцы» задерживаются у россиян в среднем на 4,4 (Kia) — 4,3 (Hyundai) года. Из моделей наши соотечественники больше всего «прикипают» к кроссоверу Hyundai ix35 (6,3 года). Чуть меньше — к Hyundai i40 (4,9 года) и Hyundai Creta (4,8 года). Моделями Kia Soul и Kia Rio владеют в среднем по 4,7 года.
Из японских марок дольше всех у россиян задерживаются автомобили Datsun (4,9 года), Nissan (4,8 года) и Mitsubishi (4,5 года). Из «американцев» — Chevrolet (4,6 года), Ford (4,4 года) и Cadillac (3,3 года).
А самые «долгоиграющие» авто отечественных брендов, которые дольше всего остаются в одних руках, УАЗ (4,2 года) и Lada (4 года), Лидеры среди моделей Lada Kalina (5,7 года), УАЗ Hunter (5,1 года) и Lada Xray (5,1 года).
