Эксперт раскрыл тонкости подготовки кузова автомобиля к зиме

Что и когда нужно сделать с машиной, чтобы защитить ее от сколов, царапин и коррозии в холодное время года.
Автор Авто Mail
Девушка царапает ЛКП авто при очистке машины щеткой от снега
Источник: Freepik

Только своевременная профилактика позволит защитить кузов автомобиля зимой от реагентов, грязи и влаги, которые быстро приводят к сколам, царапинам и коррозии. Об этом рассказал «Известиям» руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев.

«Для защиты лакокрасочного покрытия часто используют полиуретановую пленку, которую еще называют антигравийной. Под пленку лучше спрятать весь кузов, но иногда для экономии допустимо выбрать самые уязвимые участки — передние крылья, бампер, капот, передние стойки и крышу. Срок службы хорошей антигравийки — примерно пять лет», — объяснил эксперт.

Нанесение защитной пленки на фары запрещено в России по техрегламенту
Источник: legion-media.ru

По словам Корнева если кузов окрашен качественно, пленка не снимается потом с него вместе с краской. Как альтернативу пленке эксперт привел воск, который способен создать на поверхности ЛКП машины тонкий защитный слой. При этом воск дополнительно придает автомобилю блеск и усиливает гидрофобный эффект. Меньше всего держатся на кузове спреи, а дольше — пасты. Но такое покрытие нуждается в регулярном обновлении.

Также эксперт рассказал о преимуществах керамического покрытия на зиму. Он объяснил, что керамика обеспечивает надежную защиту от ультрафиолета, реагентов, пескоструя и мелких повреждений. Перед нанесением кузов необходимо тщательно подготовить: вымыть, очистить специальными составами и отполировать. Керамическое покрытие способно держаться полгода и дольше, но его стойкость зависит от качества средства и частоты моек.

Нанесение защитной полироли на кузов автомобиля перед зимой
Источник: Freepik

«Важно помнить, что все составы подразумевают регулярное применение. Чем больше пробег, тем быстрее с нее “слетает” защита и тем чаще придется ее обновлять. Вечных протекторов не бывает — это уловки рекламы. Составы одного ценового сегмента примерно одинаковые, гораздо важнее опыт мастера, который с ними работает», — подчеркнул эксперт.

Напоследок эксперт отметил важность предварительного осмотра кузова и устранения свежих сколов, поскольку локальный ремонт дешевле полноценной покраски. Он рекомендовал регулярно мыть машину, чтобы не допускать накопления агрессивной грязевой смеси, ускоряющей коррозию. А еще посоветовал использовать пластиковый скребок, который не царапает поверхность, или компактную воздуходувку для аккуратного удаления свежего снега.