Средний возраст автопарка в нашей стране давно перевалил за 15 лет. Это означает, что потребность в качественном ремонте остается актуальной как никогда. При этом количество сервисов продолжает сокращаться.
По данным портала «Автовзгляд», с начала года число СТО уменьшилось на 6%. Это привело к росту среднего чека на услуги мастерских. В то же время часть отечественного автопарка, который хозяева пытаются поддерживать установкой запчастей с разборок и инженерными решениями, нуждается в полноценном восстановлении. Кузова и силовые агрегаты многих машин отслужили свой ресурс, а покупка новой машины далеко не всегда доступна из-за высоких цен и недоступности кредитных продуктов.
Выросли и цены на услуги, поскольку они напрямую связаны с увеличением расходов на аренду помещений, инструментов, запчастей
В результате водители ищут более дешевые альтернативы и возвращаются по старинке, как и 30−40 лет назад, в гаражные кооперативы, где еще весьма матерые Кулибины задорно продолжают свое ремесло, выполняя любую задачу в полцены от прайс-листов дилеров.
Впрочем, качество подобных услуг не всегда отличается высоким уровнем профессионализма. Неизменно одно: именно эти мастера способны продлить жизнь дряхлым иномаркам, стареньким «Жигулям» и «Москвичам».
Антикоррозийное покрытие
Компрессор
Ранее «РГ» рассказывала о том, как сэкономить на ремонте авто без вреда для него.
