В Дрездене завершается история самого маленького завода Volkswagen: предприятие прекратит выпуск автомобилей уже через несколько дней. Как сообщает Handelsblatt, предприятие, с конвейера которого в этом году сошло чуть более шести тысяч машин, будет полностью перепрофилировано. Последний электромобиль VW ID.3 соберут в середине декабря, после чего начнется подготовка к масштабным преобразованиям.
Недавно VW, власти Саксонии и Технический университет Дрездена подписали протокол, определяющий будущее объекта. С 2026 года на территории предприятия планируется создать инновационный центр сроком на семь лет. Он объединит передовые исследования и практическую передачу технологий в областях искусственного интеллекта, робототехники, микроэлектроники, мобильности и экономии ресурсов.
Университет намерен арендовать около половины площадей, а также привлекать стартапы, в то время как Volkswagen рассчитывает заказывать научные проекты и получать доступ к новым разработкам.
Однако главной нерешенной проблемой остается судьба сотрудников. Сейчас на дрезденском заводе трудится около 250 человек, тогда как в начале года их было более 300. По информации источника, VW видит возможности трудоустройства лишь для 135 сотрудников. Остальные работники не понимают, чем будут заниматься уже в следующем месяце.
Часть согласилась на выходное пособие или досрочную пенсию, но примерно 60 человек по-прежнему остаются без ясных перспектив. Если подходящей работы не найдут, им придется оставаться дома с сохранением зарплаты — гарантия занятости для сотрудников VW действует до 2030 года.
Тем временем переоснащение завода в инновационный кластер потребует значительных вложений: даже минимальные оценки говорят о расходах в 50 миллионов евро. Кто возьмет эти затраты на себя — государство или Volkswagen — пока неизвестно. Для справки: содержание завода обходилось автоконцерну примерно в 60 миллионов евро ежегодно.
