Почему в Audi отказались от сенсорного управления

На пяти моделях компании убрали с рулей сенсорные «ползунки» и вернули на их место привычные ролики, вращаемые пальцем.
Автор Авто Mail

О том, что физические органы управления в автомобиле намного удобнее, тактильно приятнее, да и просто привычнее, чем сенсорные клавиши и слайдеры не говорил по многу раз разве что ленивый. И, кажется, наши мольбы, наконец, были услышаны.

Модели Audi, получившие физические кнопки на руле
Источник: Audi

Во всяком случае Audi отказалась от сенсорных слайдеров на рулях сразу пяти своих моделей A5, Q5, A6, A6 e-tron и Q6 e-tron. Теперь в них для регулировки громкости и прокручивания меню на экране экрана бортовой системы используются привычные вращающиеся ролики.

Примечательно, что большой шаг в правильном направлении ингольштадтцы сделали на совсем новых своих моделях. Например, седан и универсал A6 последней генерации дебютировали всего каких-то несколько месяцев назад. Audi A5 и Q5 не сказать, чтобы сильно старше.

Салон Audi с сенсорными органами управления на руле
Салон Audi с сенсорными органами управления на рулеИсточник: Audi

Почему же компании, так долго игнорировавшие пожелания журналистов и простых автовладельцев, наконец решились на это, узнали журналисты издания Motor1, обратившиеся за разъяснениями в Audi. Ответ ингольштадтцев не стал сенсацией.

В компании заявили, что пошли на поводу у клиентов желавших вернуть традиционные органы управления: «Причиной изменений стали отзывы клиентов, которые все чаще просили использовать физическое управление».

Руль Audi с привычными физическими роликами на спицах
Руль Audi с привычными физическими роликами на спицахИсточник: Audi

Кстати, в Audi ранее уже признали, что «просели» в качестве интерьеров за последние годы, но обещали все исправить и вернуться к прежнему уровню.

«Раньше мы, конечно, были лучше с точки зрения качества, но мы снова добьемся этого», — признался в интервью немецкой редакции Motor1 руководитель отдела коммуникаций по продуктам и технологиям Audi Оскар да Силва Мартинс.