Вы не можете позволить себе новый автомобиль? Не вы одни. Франсуа Прово, недавно назначенный генеральным директором Renault Group, считает, что продажи новых автомобилей сокращаются только потому, что доходы людей не поспевают за инфляцией.
Прово считает, что у Renault есть решение: ускорить разработку новых автомобилей, чтобы не отставать от лидирующих в отрасли китайских компаний. Еще неплохо было бы, считает он, ослабить давление на автопром со стороны государства.
В результате затраты на разработку новых автомобилей сократятся на 40%, что позволит французской группе компаний удерживать цены на низком уровне и конкурировать с недорогими китайскими производителями.
«Проблема европейского рынка в том, что сегодняшние цены слишком высоки, поэтому мы должны изменить подход к работе. Сегодня у нас есть законы для декарбонизации (снижения выбросов вредных веществ). Люди недовольны. Они не могут купить новый автомобиль. Возраст [автомобильного парка] увеличился до 12,5 лет, и выбросы не снизились, безопасность не улучшилась и, как следствие, автомобильная промышленность уничтожается», — говорит Франсуа Прово.
Мелкие поставщики уже на грани банкротства из-за снижения спроса, а сокращение рабочих мест снижает покупательную способность общества.
«Главное преимущество китайских конкурентов — это скорость разработки. Если вы разрабатываете быстрее, то быстрее внедряете инновации и снижаете затраты», — говорит Провост.
Компания Renault смогла достичь «китайской скорости» разработки благодаря открытию Центра перспективных разработок в Китае, наняв местных инженеров и ускорив процесс принятия решений.
Следующим шагом генерального директора является внедрение этих методов работы в техноцентре на юго-западе Парижа.
Особенно Франсуа Прово опасается 2030 года, когда показатель выбросов CO2 должен снизиться с 95 до 49 г/км. «Это невозможно: ни один производитель не сможет этого сделать», — предупреждает Прово.
