Новый Toyota Hilux BEV (Battery Electric Vehicle) оснащен полным приводом и двумя электромоторами — по одному на каждой оси. Совокупная мощность системы составляет 144 кВт (около 197 л.с.). Емкость литий-ионной батареи — 59,2 кВт·ч, запас хода превышает 300 км по циклу NEDC. Батарея размещена под полом, что позволило сохранить рамную конструкцию и оптимизировать развесовку.
Габариты электрического Hilux: длина — 5320 мм (-10 мм к прошлому поколению модели), ширина — 1855 мм, высота — 1800 мм (-15 мм), колесная база — 3085 мм.
Продажи нового Hilux в Азии начнутся в 2026 году, для японского рынка будет предложена дизельная версия, запуск которой запланирован на середину 2026 года. Позднее, в 2028 году, Toyota представит и водородную модификацию Hilux FCEV, которая выйдет в Европе и Океании.
Toyota отмечает, что новый Hilux станет частью «многопутевой» стратегии (multi-pathway approach) — разработки различных типов силовых установок с учетом региональных особенностей, инфраструктуры и потребностей клиентов.
Производство и поставки новых версий Hilux начнутся поэтапно с 2026 года.
Евгений Костин
