С начала текущего года в России было зарегистрировано 9736 автомобилей китайской марки Lixiang. Это в два раза меньше (-49,5%), чем за 10 месяцев прошлого года, когда было продано почти 19,3 тыс. таких машин. Об этом в своем Telegram-канале рассказал директор аналитического агентства «Автостат».
При этом в минувшем октябре в России встало на учет только 1439 автомобилей Lixiang. Это на 40% меньше, чем в октябре прошлого года (2382 единиц).
Кроме того, в середине осени на российском рынке Lixiang проиграл своему основному конкуренту в сегменте подключаемых гибридов — марке Voyah, продажи которой составили 1567 единиц.
«Несмотря на весенне заявление об «официальном приходе», гибриды Lixiang продолжают поставлять по схеме альтернативного импорта (без ОТТС). Видимо это одна из основных причин провала продаж. Напомню, что Voyah уже собирают в России», — отметил Целиков.
Примечательно, что, как еще в конце сентября сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов, до конца года в России может открыться первый официальный дилерский центр Li Auto (Lixiang).
Ранее стало известно, что в октябре этого года на учет в РФ встал 291 электромобиль марки Zeekr. Это более чем в два раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было зарегистрировано 604 автомобиля.