За минувшие 20 лет в России было продано порядка 3 млн новых легковых автомобилей китайских марок. При этом более 2 млн из них было реализовано только за последние три года. Об этом в своем Telegram-канале рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Лидером по объему продаж в России стала Chery с результатом 640 тыс. проданных автомобилей. На второй строчке расположился Haval с показателем 542 тыс. единиц. Третьим стала компания Geely — 496 автомобилей.
Далее идут Changan и Lifan — 228 тыс. и 153 тыс. проданных автомобилей соответственно. Десятку замкнули Great Wall (136 тыс. ед.), Omoda (118 тыс. ед.), Exeed (114 тыс. ед.), Jetour (75 тыс. ед.) и Tank (56 тыс. ед.).
«Китайские автомобили начали появляться на российском рынке в середине “нулевых”. Их “звездный час” наступил в 2022 году. Звезды для них реально “сошлись”. И китайский автопром был уже полностью готов к зарубежной экспансии и российский рынок в одночасье освободился от всех остальных иностранных брендов», — отметил Целиков.
