Европейская автомобильная промышленность снова оказалась под угрозой остановок конвейеров из-за стремительно сокращающихся поставок полупроводниковых чипов. Ведущие автопроизводители, включая BMW, Volkswagen Group, Mercedes-Benz, Nissan и Toyota, готовятся к худшему, поскольку запасы критически важных компонентов тают.
«Наши члены сообщают нам, что поставки запчастей уже прекращены из-за дефицита. Это означает, что до остановки сборочных линий могут оставаться считаные дни», — сообщила генеральный директор ACEA Сигрид де Врис.
Причиной кризиса стала ситуация вокруг компании Nexperia, ведущего производителя микрочипов со штаб-квартирой в Нидерландах. В прошлом месяце правительство Нидерландов взяло компанию под свой контроль из-за «серьезных управленческих ошибок», сменив гендиректора Чжан Сюэчжэна на руководителя не китайца.
Nexperia частично принадлежит правительству Китая. В ответ на смену руководства китайское правительство запретило экспорт продукции Nexperia.
Представители Volkswagen Group, одного из основных клиентов Nexperia, заявили, что производство на ключевых заводах обеспечено чипами только на ближайшую неделю. Компания ищет альтернативных поставщиков.
Nissan, Volvo, Honda, Mercedes-Benz и BMW тоже закупали чипы у Nexperia, но в меньших количествах, и сейчас «используют резервные запасы», которые «быстро истощаются». Чтобы найти новых поставщиков, нужны месяцы.
Современные автомобили требуют все больше и больше чипов. Например, в первых Volkswagen Golf использовалось около 30 полупроводников, а в современной машине их около 8 000. Например, в электрическом VW ID.7 примерно 10 000 чипов.
