Кроме того, большое внимание уделяется испытанию уже собранных силовых агрегатов - сначала проверяется работоспособность электрических цепей, центровка сцепления, герметичность топливных систем. Потом двигатель прокручивается без запуска (т.н. холодные испытания), таким образом проверяется система смазки, замеряется давление масла при минимальных оборотах. Потом двигатель запускается и все его системы проверяются в рабочем режиме. По сообщению представителей завода, через такой процесс проходят все моторы. В настоящий момент на АВТОВАЗе ежедневно выпускается около 850 1,6-литровых двигателей, примерно половина из которых - 16-клапанные.
