«Скорая помощь» в столице прибывает на вызов в среднем за десять минут. Зная, какой трафик на московских дорогах, невозможно не удивляться, как это удается? Кое-что стало понятно после того, как корреспонденты «РГ» понаблюдали за соревнованиями водителей по скоростному маневрированию, которые устроил в честь своего дня рождения «Мосавтосантранс».
«Скоростное маневрирование для нас — это ежедневная часть работы, — рассказал водитель Тимур Степанов. — Далеко не все на магистрали уступают дорогу, когда мы едем на вызов, хотя должны бы понимать, что от времени нашего приезда часто зависит человеческая жизнь. А еще в Москве есть такие дворы, что автодромам и не снилось». Но это работа, а соревнуются водители в умении маневрировать на автодроме. В этом году рекордное количество участников — 60. С ними приехали более 300 болельщиков — их семьи, друзья и приятели.
Самый первый и самый интересный этап соревнований — заезд на реанимационной «Газели», был похож на экзамен в автошколе. «Нужно проехать как можно быстрее, не сбив ни одного конуса, — комментирует Юрий Андропов, водитель из Центра медицины катастроф. — Но не сбить сложно, там и расстояние узкое, и “змейкой” надо уметь. Еще сложно ехать на “газели” — непривычной для нас, мы чаще катаемся на Ford. Я справился за полторы минуты, без сбитых фишек. У меня большой опыт езды на служебном транспорте — были и пожарная, и полиция, и инкассация. Но на “скорой” мне больше всего нравится, помогаешь спасать людей, ощущаешь себя значимым», — поделился Александр Лабков, водитель и спасатель. Итоги соревнований подвели ближе к концу дня.
Первое место занял Сергей Сотников из автобазы N2, которая обслуживает Северо-Восточный округ, Юго-Западный, Юго-Восточный округа и Новую Москву. «Я не занял призового места, но все равно доволен — сам себе доказал, что управляю хорошо, а значит, всегда могу спасти чью-то жизнь».
Дарья Блинова