Электромобили Xiaomi громко ворвались на мировую арену — продажи исчисляются десятками тысяч, за китайскими машинами стоят в долгих очередях, а еще Xiaomi ухитрилась обогнать всех соперников на Северной петле Нюрбургринга — минувшим летом Дэвид Питтард на специально подготовленном седане SU7 Ultra проехал круг за 6:22,091, побив собственный же рекорд, установленный ранее на дорожной версии SU7 Ultra.
А сейчас китайцы хотят провернуть тот же трюк среди кроссоверов — на Нюрбургринге замечен закамуфлированный «паркетник» Xiaomi YU7, который проходит испытания и настройку. Мы проанализировали эти снимки и сделали собственные изображения сверхмощного электромобиля. Как он будет выглядеть?
Многие отмечают некоторое сходство серийного Xiaomi YU7 с кроссовером Ferrari Purosangue — машины привлекают «мускулистым» дизайном с плавными линиями и динамичным силуэтом и совсем не напоминают скучные семейные «коробки».
Xiaomi YU7 GT (так, предположительно, назовут «заряженную» версию кроссовера) выделяется аэродинамическим обвесом и расширенными крыльями, в которых едва помещаются 21-дюймовые кованые колеса и огромные тормозные механизмы с углерод-керамическими дисками.
Силовая установка позаимствована у седана SU7 Ultra — это три электродвигателя (два приводят в движение задние колеса) и тяговая батарея емкостью 96 киловатт-часов. Напряжение сети — 800 В.
Характеристики седана Xiaomi SU7 Ultra поражают воображение — пиковая мощность 1548 л.с., крутящий момент 1770 Н·м. 100 км/ч с места машина набирает быстрее, чем за 2 секунды, а до 200 км/ч она добирается за 5,96. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Но ожидается, что мощность в случае с кроссовером снизят до уровня примерно 1000−1100 л.с. Впрочем, и этого Xiaomi YU7 GT, скорее всего, хватит, чтобы побить рекорд Audi RS Q8 performance на Нюрбургринге — в прошлом году немецкий SUV показал время 7:36,698. Ждем новую битву!
