Land Rover Defender, который в 2019 году превратился из чисто утилитарного рамного «старичка» в современный внедорожник, попал, что называется, в яблочко. Его дизайн оценили не только клиенты Land Rover, но и конкуренты, которые начали делать свои многочисленные вариации на тему «квадратных» кроссоверов.
А сам Defender потеснил другие модели Land Rover, став локомотивом бренда. Кто-нибудь сейчас помнит про Discovery? Поэтому в компании решили развивать это направление и уже активно испытывают уменьшенную версию «Дефендера». Она, вероятно, получит название Land Rover Defender Sport. Редакция Авто Mail изучила «шпионские» снимки с тестов прототипа и сделала собственные изображения.
Кузов сохранит рубленые формы с плоскими панелями, но пропорции изменятся – крыша ниже, лобовое стекло «завалено» сильнее, на задней двери нет запасного колеса. Передняя часть – в стиле моделей Range Rover: узкие фары с горизонтальными светодиодными секциями, «плоская» решетка радиатора.
Фонари переедут в самый низ, к бамперу, на крыше появится двойной «плавник» антенны. Еще одна отличительная черта – наклоненная стойка за задней дверью вместо вертикальной у «Дефендера». Интересно, что инженеры отказались от выдвижных ручек – они просто утоплены в сами панели. Но главное скрыто от глаз.
Land Rover Defender Sport будет полностью электрическим! Выходит, что он «целится» в грядущий маленький Mercedes-Benz G-класса, у которого также не будет версий с двигателями внутреннего сгорания.
Под кузовом – универсальная модульная платформа EMA с 800-вольтовой электрической архитектурой. Это должно обеспечить новому «Дефендеру» не только высокую мощность и большой запас хода, но и быструю зарядку (до 350 кВт). Разумеется, электромоторов будет два, чтобы вращать и передние, и задние колеса. А какими окажутся его внедорожные способности, узнаем через пару лет – официальный дебют планируется на конец 2026 года.
