Представители «СеверстальАвто» (владеет Ульяновским автомобильным заводом) объявили, что при производстве нового внедорожника Patriot будет применяться 20% импортных комплектующих. На UAZ Patriot 2005 модельного года будут устанавливаться синхронизированная по всем передачам (включая задную) коробка передач корейской фирмы DYMOS, немецкое сцепление LUK, рулевое управление немецкой фирмы ZF, генератор и стартер Bosch, панель приборов иранской фирмы AIDCO, комбинация приборов предприятия RAR (Латвия), фары головного света компании Automotive Lighting и травмобезопасное рулевое колесо, выпускаемое в России по итальянской технологии. Впоследствии долю импортных комплектующих собираются увеличивать. «После многочисленных безуспешных попыток найти поставщиков качественных российских компонентов, УАЗ принял решение постепенно переходить на закупку импортных деталей, – говорят представители предприятия. – Это единственная возможность получить высокое качество по приемлемым ценам. Впредь самые ответственные узлы и детали УАЗ будет закупать преимущественно за рубежом или у зарубежных компаний владеющих производствами в России».
Кроме того, для повышения качества машины к доводке новой модели внедорожника привлечены эксперты английской инжиниринговой фирмой Prodrive. Для исключения брака при сборке модели Patriot на УАЗе создается новая производственная система по образцу японских автосборочных предприятий. На предприятии заявили, что заводская гарантия на новую модель будет увеличена до двух лет или 50 тыс. км пробега.
