Повышение ставок утилизационного сбора приведет к повышению цен на автомобили, это уже доказано опытом августа 2023 года, октября 2024-го и января 2025-го, заявил «Известиям» главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
С инициативой, предполагающей при определении размера этого сбора учитывать не только объем двигателя, но и его мощность, в Минпромторг обратились представители Объединения автопроизводителей России (ОАР). Инициатива является «работой на перспективу для расчистки пути для новых отечественных моделей автомобилей», указал Кадаков.
«Уже анонсировано появление в следующем году автомобилей возрожденного бренда “Волга”, которые будут оснащаться турбомоторами. У АвтоВАЗа тоже появятся модели с турбированными двигателями Чтобы эти проекты были востребованы, вполне логично ввести дополнительные ограничения на импорт иностранных машин-конкурентов. Именно поэтому дополнительный фактор мощности двигателя, как следует из письма ОАР, судя по всему, планируется распространить как на импортеров “физиков”, так и на юрлица. Эта своего рода “инициатива от низов”, — поделился автоэксперт.
Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто подчеркнул, что сейчас российский авторынок очень слабый, он едва начал показывать минимальные предпосылки к росту. В текущей ситуации любые попытки изменить утильсбор «могут стать фатальными для авторынка и окончательно обрушить его», отметил он.