В статье разбираем основные причины, почему не включается компрессор кондиционера и как это можно исправить. Рассказываем, как работает компрессор, чтобы было понятно, откуда берутся неполадки.
Что такое компрессор автокондиционера: принцип работы
Компрессор — это основной элемент в системе кондиционирования автомобиля. Он отвечает за циркуляцию хладагента, с помощью которого охлаждается воздух в салоне. Без него вся система просто не запустится.
Принцип работы прост:
- Компрессор берет газообразный фреон из испарителя (радиатора в салоне автомобиля).
- Сжимает фреон под высоким давлением и отправляет в конденсатор (большой радиатор, который стоит под капотом перед радиатором охлаждения).
- В конденсаторе фреон охлаждается, превращается в жидкость и идет дальше по трубкам.
- Перед возвращением в испаритель фреон снижает свое давление и температуру, в итоге из воздуховодов в салоне дует холодный воздух.
Компрессор приводится в действие от двигателя через приводной ремень, а включается с помощью электромагнитной муфты. Если муфта срабатывает, компрессор начинает качать фреон, и все работает. Включается и выключается она по команде электронного блока управления, который получает сигналы от датчиков давления и температуры. Если в системе возникают проблемы, блок управления блокирует работу муфты компрессора, чтобы предотвратить более серьезные поломки.
Почему не включается компрессор кондиционера
Причин, по которым компрессор отказывается запускаться, может быть несколько. Некоторые из них достаточно простые и легко устранимы, другие требуют вмешательства специалистов. Разберемся в самых распространенных из них.
1. Низкий уровень хладагента в системе
Самая частая причина отказа компрессора — утечка хладагента (фреона). В системе кондиционирования есть датчик давления, который не позволяет компрессору включиться, если хладагента недостаточно. Это защитная функция, предотвращающая работу «всухую» и последующий выход компрессора из строя.
Как исправить
Самостоятельно заправить кондиционер без специального оборудования невозможно. Необходимо обратиться в сервис, где специалисты найдут место утечки, устранят ее и заправят систему хладагентом до нужного уровня.
2. Неисправность электромагнитной муфты
В компрессоре установлена электромагнитная муфта, которая соединяет шкив с валом, а работать она начинает при подаче напряжения. Если муфта неисправна, шкив будет вращаться, но сам компрессор работать не будет.
Как исправить
Проверить, приходит ли напряжение на муфту при включении кондиционера. Если напряжение есть, а муфта не срабатывает, ее необходимо заменить.
3. Обрыв или износ приводного ремня
Ремень, передающий вращение от двигателя на шкив компрессора, может порваться или проскальзывать на шкиве из-за износа или неправильного натяжения. В этом случае шкив компрессора не будет вращаться.
Как исправить
Визуально осмотреть ремень на повреждения и проверить его натяжение. При необходимости заменить или отрегулировать.
4. Неисправности в электрической цепи
Сюда относятся перегоревшие предохранители, обрывы проводов, окисление контактов, неисправности реле компрессора или датчиков системы кондиционирования.
Как исправить
Проверить предохранители, соответствующие системе кондиционирования. Если предохранители целы, необходима более глубокая диагностика проводки и датчиков. Эту работу лучше доверить электрику.
5. Неисправность самого компрессора
Это самый неприятный и дорогостоящий вариант. Компрессор может выйти из строя из-за естественного износа, работы с низким уровнем масла или хладагента, либо из-за механического повреждения: например, заклинившего подшипника шкива.
Как исправить
Проверить механическое состояние компрессора можно, попытавшись вручную провернуть его центральную гайку при выключенном двигателе. Если вал при принудительно включенной муфте не проворачивается, компрессор заклинил и требует замены.
7. Засорение системы
Иногда компрессор не включается из-за неисправности других компонентов системы, неработающего осушителя или вентилятора конденсатора. Загрязнения забивают трубки, конденсатор или испаритель. Из-за этого давление растет, включается защита и компрессор не стартует. Часто это бывает после зимы, когда из-за нарушения герметичности конденсат замерзает и создает пробки в магистралях.
Как исправить
Очистить систему кондиционирования, опрессовать и проверить герметичность, вакуумировать, затем заправить хладагентом и маслом. При любых признаках повреждения шлангов и трубок обязательно их заменить.