Каршеринг в Москве продолжает набирать популярность — в первом полугодии количество поездок на арендных машинах выросло на 2,5 миллиона по сравнению с тем же периодом прошлого года. Растет также продолжительность средней аренды и протяженность поездок — автомобили в среднем берут в пользование на 63 минуты и проезжают в среднем 23 километра за одну поездку.
Эти и другие данные о развитии каршеринга в Москве представил столичный департамент транспорта совместно с проектом «Трушеринг» — они собрали статистику у всех четырех каршеринговых операторов города. Картина местами получилась неожиданной.
Например, тренд этого года — длительные поездки по городу и за его пределы. Каршеринг все чаще берут не просто чтобы доехать до ближайшей станции метро или рабочего офиса, а для поездок на природу или по делам. Каждый день прокатные машины всех сервисов арендуют 150 тысяч раз, а значит, на каждую машину приходится по несколько поездок. Общее число активных пользователей сервиса в этом году достигло 1,7 миллиона человек.
«Каршеринг — хорошая альтернатива личному автомобилю, которую предлагает город. Мы видим, что более 30 процентов автовладельцев в Москве пользуются арендой машин, — комментирует заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. — Это говорит об удобстве сервисов. Можно оставить авто и не возвращаться за ним, бесплатно парковаться и не заниматься техобслуживанием. Чтобы поездки стали еще безопаснее, с 1 сентября ввели единую верификацию пользователей через портал mos.ru. Это позволит получать актуальную информацию о водителях даже в случае изменения документов».
Безопасности операторы вообще уделяют довольно много внимания. У пользователей проверяют документы, прежде чем предоставить им доступ к машинам, также в сервисах действует персональный рейтинг вождения. Тем, кто водит аккуратно, не получает штрафы и не нарушает правила, дают привилегии в виде льготных тарифов и доступа к премиальному автопарку. А вот регулярные штрафы и нарушения приводят к низкому рейтингу, который может закончиться блокировкой аккаунта.
Тренд этого года — длительные поездки по городу и за его пределы
В то же время минимальный возраст для доступа к сервису у трех из четырех операторов — всего 18 лет. То есть сесть за руль арендной машины можно, едва получив права. У одного оператора планка чуть выше — аккаунт откроют только водителям старше 19 лет минимум с одним годом водительского стажа.
Александр Мелешенко