Умение проверять свечи зажигания и вовремя распознавать признаки неисправности — несложный и полезный навык, который поможет сэкономить на обслуживании и продлить ресурс вашего автомобиля.
4 метода проверки свечей зажигания
Проверить состояние свечей зажигания можно с помощью несложных приборов, которые легко приобрести на маркетплейсах. Или даже можно обойтись без них. Перечисляем известные способы проверки.
1. Путем осмотра
Самый простой способ проверить свечу на неисправность — с помощью визуального осмотра. Для этого нужно выкрутить свечу, заглушив перед этим двигатель. Если свеча мокрая, значит, ее заливает бензином и она не работает, как следует. Толстый слой сажи на свече или белый налет — дополнительные признаки неисправности.
2. Методом последовательного выключения
Принцип такой: каждую свечу нужно по очереди выкрутить из двигателя и включить зажигание. Прислушайтесь к звукам мотора: если после выкручивания ничего не изменилось, значит, свеча неисправна.
3. С помощью мультиметра
Этот прибор должен быть в арсенале каждого водителя: он пригодится не только для проверки свечей, но и при диагностике других электрических узлов. Алгоритм проверки:
- Переключите мультиметр в режим измерения сопротивления, в диапазоне от 0 до 20 кОМ;
- Щупы мультиметра подключите к центральным диодам свечи с одной и другой стороны;
- Измерьте сопротивление. У исправной свечи показания будут в пределах 2−10 кОм. Всё, что выше или ниже — признак неисправности.
4. Тестером свечей зажигания
Этот прибор продается в специализированных автомагазинах и на онлайн-маркетплейсах. Существует несколько разновидностей тестеров: «пистолеты», которые позволяют проверять свечу, не выкручивая из двигателя, и «стенды» с отверстиями для свечей. Пистолеты проще в использовании и дешевле, стенды более точные и информативные.
Распишем процесс проверки свечей с помощью тестера-пистолета:
- Заглушите двигатель;
- Отсоедините от свечи провод высокого напряжения. На его место до упора прижмите втулку-переходник от тестера;
- В носовой части прибора есть подпружиненный щуп. С усилием прижмите его к массе двигателя, до полного контакта;
- Несколько раз нажмите на «курок»: клавишу в ручке тестера;
- Если при нажатии на приборе загорается лампочка-индикатор, значит, свеча исправна. Если лампочка не загорается, свеча подлежит замене.
Признаки неисправности свечей
Свеча зажигания — деталь небольшая, недорогая, но критически важная для нормальной работы двигателя. Продолжительная езда с неисправными свечами чревата серьезными проблемами, а значит, дорогостоящим ремонтом.
Нормативный срок работы свечи зажигания — 30 000−40 000 км, платиновых и иридиевых — 80 000−120 000 км. Проверять состояние свечей рекомендуют каждые 15 000 км пробега: некачественное топливо и неправильная настройка двигателя способны сильно сократить срок их жизни. В промежутках между регулярными проверками обращайте внимание на следующие признаки:
- Двигатель троит: двигается рывками, особенно при разгоне;
- Увеличивается расход топлива: до 20% к нормативу;
- Двигатель плохо и медленно запускается, на холодную и на горячую;
- Машина глохнет при запуске;
- При осмотре на свечах видны сажа и копоть.
Все эти симптомы могут указывать на целый ряд неисправностей, но выход свечей из строя — одна из вероятных причин. Если появилась одна или несколько из перечисленных проблем, есть смысл провести диагностику свечей.
Почему свечи не выдают искру
Бывает так, что после проверки свеча оказалась в полном порядке, но искра всё равно не появляется. В этом случае проблема, скорее всего, лежит в каком-то другом элементе электрической системы автомобиля:
- Провода высокого напряжения: нарушение изоляции может привести к исчезновению искры;
- Износ катушки зажигания. Этот долговечный узел (нормативный ресурс составляет 150 000 — 200 000 км) на старых автомобилях иногда выходит из строя и подлежит замене;
- Проблемы в замке зажигания. Чаще всего бывают связаны с нарушением контактов;
- Неполадки в бортовом компьютере. Тут для диагностики нужно обращаться к специалистам с соответствующим оборудованием.
