Немецкий автопром переживает крупнейший за последние годы кризис занятости. По информации Федерального статистического ведомства (Destatis), которую приводит Carscoops, с июня 2024 года отрасль потеряла свыше 51 тысячи рабочих мест — около 7% от общей численности занятых. Если учитывать весь производственный цикл, включая поставщиков комплектующих и деталей, число уволенных достигает 114 тысяч человек.
По сравнению с доковидным 2019 годом на автомобильных предприятиях Германии работает на 112 тысяч человек меньше. Ни одна другая промышленная отрасль страны не зафиксировала столь масштабного сокращения кадров. Главной причиной эксперты называют американские торговые барьеры.
Летнее соглашение между США и Евросоюзом снизило тарифы до 15%, однако, по словам главы Ассоциации немецкой автомобильной промышленности Хильдегарда Мюллера, это не принесло ожидаемых результатов.
На проблемы отрасли также накладываются усиливающаяся конкуренция со стороны китайских производителей и общее замедление экономики: во втором квартале ВВП Германии снизился на 0,3%.
Терпит убытки и Япония, причина та же — американские санкции. Чистый доход автогиганта Toyota сократился на 36,9%, ожидется и дальнейшее падение.