После выхода четвертого поколения в 2018 году культовый Suzuki Jimny вызвал настоящий ажиотаж на рынке Европы. Японский автопроизводитель не ожидал такого бума продаж этого маленького короля бездорожья и любимца тюнеров. Однако, радость была недолгой.
Несоответствие японских ДВС строгим экологическим нормам ЕС обернулось запретом реализации Jimny в Старом Свете еще год назад. Но в Suzuki нашли выход из ситуации и возможность не терять из-за этого деньги и клиентов.
Прекратив продажу привычной гражданской версии маленького внедорожника в Германии, местные дилеры начали предлагать покупателям его так называемую коммерческую двухместную модификацию, где вместо задних сидений организован грузовой отсек увеличенных размеров.
Однако, фанатов модели это не остановило, ведь обычные Suzuki Jimny продолжают продавать новыми в других странах. Например, в Японии и в Индии. А в последней выпускают еще и пятидверную версию модели, которую немцам вообще никогда официально не предлагали.
По информации Motor1, в последнее время в Германии продажи обычных Jimny по уже хорошо знакомым россиянам схемам параллельного импорта набирают все большую популярность. И местному офису Suzuki приходится бороться с последствиями этого бума, принимая жесткие меры против «серых» схем ввоза и продаж модели.
Это вряд ли порадует немецких фанатов Jimny, но местные дилеры Suzuki все еще могут хорошо заработать на перепродаже таких автомобилей с пробегом. В Германии даже за подержанные Jimny платят ошеломительные деньги.
У российских дилеров Suzuki новые Jimny сейчас можно купить как в коротком варианте с трехдверным кузовом, так и в длинном пятидверном индийской сборки. Цены за первый варьируются в диапазоне от 3,3 до 3,85 млн рублей, а за второй просят от 3,65 до 3,95 млн рублей. Машины есть в наличии в автосалонах, а также могут быть привезены под заказ.
