После ресурсных испытаний электрокара Volkswagen ID.3 Pro S, проходивших на протяжении четырех лет в Германии, ADAC опубликовал любопытные результаты. Специалисты немецкого клуба выяснили, что за 160 000 пробега батарея «электрички» сохранила 91% своей первоначальной емкости.
Этот показатель значительно превысил официальную гарантию Volkswagen, которая обещает сохранение емкости тяговой батареи не меньше, чем на 70% после 8 лет эксплуатации или пробега 160 000 км.
В рамках тестов более 40% всех зарядок электромобиля производились на станциях быстрой зарядки постоянным током. При этом машину со 100% зарядом аккумулятора оставляли подключенной к розетке в течение нескольких дней, чего не рекомендуется делать.
Несмотря на это, электрический «немец» показал себя хорошо: критической деградации батареи не случилось, а подвеска и рулевое управление показали себя довольно живучими.
Эксперты ADAC отметили, что за время испытаний автомобилю многократно обновляли программное обеспечение. В том числе он получил новый «планировщик маршрута», оптимизирующий эксплуатацию машины с учетом дорожной ситуации и уровня заряда батареи.
Также эти обновления улучшили экономичность электромобиля, особенно при коротких поездках и при низких температурах (0−5 °C). А заодно повысили мощность зарядки до 170 кВт.