Эксперты журнала «Авто.ру» провели исследование устойчивости кузовов популярных китайских кроссоверов к коррозии. В выборке — 10 моделей, официально представленных на российском рынке. Проверялась степень оцинковки наружных кузовных панелей. Абсолютным лидером оказался Haval H7, кузов которого полностью защищен — от порогов до крыши.
На втором месте — Knewstar 001, у которого не оцинкована только крыша. Следом идут Haval F7, Soueast S07, Geely Atlas и Chery Tiggo 7L — у них отсутствует оцинковка крыши и элементы проёма пятой двери. У Haval F7, кроме того, не обработаны стойки задней двери.
Аутсайдерами теста стали Jetta VS7 и GAC GS4. У первого только часть кузовных деталей получила антикоррозийную защиту, у второго — цинка не обнаружено вовсе. В представительстве GAC ситуацию пока не прокомментировали.
Эксперты также провели дополнительные испытания. По динамике лидировал Knewstar 001, по эластичности хода — Bestune T90. Однако именно уровень оцинковки остаётся одним из ключевых факторов долговечности кузова, особенно в российских условиях эксплуатации.
