Изменения обновленного внедорожника Lada Niva Travel коснулись не только внешнего вида. Теперь вместо проверенного временем двигателя объёмом 1,7 литра и мощностью 83 лошадиные силы установили мотор объёмом 1,8 литра, который выдаёт 90 лошадиных сил.
Новый силовой агрегат представляет собой комбинацию блока цилиндров от двигателя 1,8 Evo, который знаком по модели Vesta, и восьмиклапанной головки блока цилиндров от Granta 1,6. Благодаря этому Niva получила улучшенную тягу на низких и средних оборотах.
Позже этот же ДВС будет доступен и для Niva Legend.
На передней оси Niva Travel теперь установлены вентилируемые тормозные диски от Vesta. Задние тормоза остались барабанными, но общая эффективность торможения улучшилась.
В топовых комплектациях будут доступны колесные диски размером 17 дюймов.
Задняя часть претерпела изменения совсем недавно, поэтому обновления коснулись только переда машины. Автомобиль получил новые фары, бампер и решетку радиатора, при этом в базовой версии оптика галогенная.
Начиная со средних комплектаций, устанавливаются современные светодиодные фары.
Интерьер остался прежним. Однако, как отмечает «За рулём», работа над машиной продолжается, поэтому текущая версия Niva Travel не является окончательной.
Михаил Сизов