Автокредиты в России стали менее доступными: с 1 июля 2025 года вступили в силу новые ограничения Центрального банка Российской Федерации (ЦБ РФ), направленные на снижение рисков в финансовой системе и борьбу с избыточной закредитованностью населения. Теперь при выдаче автокредитов банки и микрофинансовые организации обязаны учитывать показатель предельной долговой нагрузки (ПДН) заемщика. Об этом «Известиям» рассказал директор по развитию финансовых продуктов в «Сравни» Магомед Гамзаев.
По новым правилам, если ПДН клиента находится в пределах от 50 до 80%, банк вправе выдать кредит, но доля таких займов не должна превышать 20% от общего портфеля автокредитов. При ПДН выше 80% лимит значительно жестче — только 5% всех выданных кредитов. Таким образом, даже при стабильном доходе получить автокредит станет сложнее, особенно если уже имеются другие долговые обязательства.
«Новые правила не исключают возможности получения автокредита, но делают процесс более осознанным. Заемщики с низкой долговой нагрузкой смогут оформить кредит без проблем. Однако тем, кто уже значительную часть дохода тратит на погашение других кредитов, следует быть готовым к отказу. Ограничения направлены на предотвращение ситуаций, когда клиент берет кредит в последний момент и потом не может справиться с таким финансовым обязательство», — отметил Гамзаев.
Банк России также планирует ввести «период охлаждения» — в течение нескольких дней после подписания договора заемщик сможет отказаться от кредита или навязанных дополнительных услуг. Это шаг в сторону усиления защиты потребителей, особенно в условиях высокой ключевой ставки, которая и без того ограничивает спрос на автокредиты.
На фоне новых ограничений растет интерес к государственным программам автокредитования, таким как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». По словам Гамзаева, именно на такие модели сейчас приходится наибольшее количество заявок. Среди самых востребованных — отечественные Lada (Granta, Vesta, Niva), УАЗ, ГАЗ, «Москвич», а также локализованные версии Haval и Evolute, стоимостью до 2 млн рублей, которые часто подпадают под господдержку.
«По мере развития отечественного автопрома и расширения модельного ряда спрос может измениться, но в ближайшее время основная доля автокредитов будет приходится на российские и “русифицированные” марки. Новые меры Банка России способствуют стабилизации рынка, но заемщикам теперь необходимо более внимательно оценивать свою кредитную нагрузку и заранее прогнозировать свои шансы на одобрение», — заключил эксперт.
