Нынешнее увидело свет в 2020-м, отличается эффектной спортивной внешностью и предлагается в том числе в «заряженном» исполнении Type S с 360-сильным наддувным V6 объемом 3,0 литра и полным приводом. Силовой агрегат TLX размещен поперечно, при этом шасси интересно как минимум наличием двойных поперечных рычагов, а не стойками Макферсон. Длина — под пять метров.
К сожалению, по-своему очень интересный автомобиль не пользуется спросом и его дальнейший выпуск не имеет смысла. Лучшие времена TLX давно позади: в 2023-м в Штатах было продано всего 16 731 штука, а за прошлый год — 7,478 экземпляров. Самый высокий сбыт зафиксирован в 2015-м, когда удалось реализовать 47 080 машин. В настоящее время Acura TLX проигрывает даже лифтбеку Integra на платформе Civic с условным счетом три к одному. После почетного увольнения седана фирменная гамма почти полностью будет состоять из кроссоверов — ADX, RDX, MDX и полностью электрического ZDX. Подобный расклад вполне в духе времени.