Электрический маслкар Charger Daytona стал разочарованием для компании Dodge. Американские пользователи приняли противоречивый автомобиль с прохладцей — за первое полугодие 2025 года продано всего 4299 штук.
Результаты совершенно неудовлетворительные, несмотря на отдачу силовой установки до 679 л.с. Впрочем, надежду на рост сбыта дает бензиновая версия Sixpack, которая выйдет ближе к концу года и уже засветилась на съемках рекламного ролика.
Имя «Six Pack» придумано отнюдь не сегодня. В эпоху классических маслкаров Dodge так назывались разновидности моторов V8 с тремя двухкамерными карбюраторами. Сейчас реалии кардинально другие, а название можно трактовать как отсылку к количеству цилиндров: за новинкой зарезервирована рядная «шестерка» Hurricane объемом 3,0 литра с двумя турбокомпрессорами.
Для форм-фактора маслкара, который ассоциируется прежле всего с большим двигателем V8 это довольно необычно. Но отдача обещает быть вполне достойной — 426 л.с. у базовой версии и 558 л.с. у топовой. Плюс потенциал у дальнейших апгрейдов наверняка имеется. Тем не менее, поклонники Charger наверняка хотели бы видеть под капотом V8 Hemi, в том числе в версии с механическим нагнетателем. Идеологически он лучше соответствует американскому маслкару, в том числе и по звучанию — заснятый живьем Charger Sixpack издает классный рокот, который, увы, не чета реву старой доброй «восьмерки».