Появившийся у нас в продаже с 2019 года компактный кроссовер Chery Tiggo 4 стал для многих той самой иномаркой, которую в эпоху заоблачных цен на новые машины россияне могли себе позволить. Тогда за этот паркетник из Поднебесной дилеры просили от 1 099 900 рублей за машины с атмосферником 2.0 и вариатором и от 1 189 900 рублей за авто с «турбочетверкой» 1.5 и «роботом».
Сейчас на вторичке ранние Tiggo 4 можно найти по цене от 600 000 — 700 000 рублей после таксопарков, от 800 000 — 900 0000 рублей из каршеринговых сервисов и примерно от 1 000 000 рублей из рук частников без использования машины юрлицами, что в общем не гарантирует ее кристально чистой истории и доброго здравия. Расскажем, какие неприятности могут поджидать покупателя еще достаточно свежего и недорогого «китайца» от популярного бренда Chery.
Как выбрать «Чери Тигго 4» с пробегом
Есть ли смысл связываться с подержанным «китайцем», подыскивая недорогой современный кроссовер на вторичке? Как выбрать приличный «Чери Тигго 4» и на что обратить особое внимание при осмотре таких машин с пробегом? От каких версий лучше отказаться? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете, посмотрев видео канала «Авто Плюс», посвященное особенностям выбора компактного паркетника Chery Tiggo 4.
