Компания Porsche не из тех, кто при разработке автомобилей будущего опирается на свое прошлое. Поэтому крайне удивительным было узнать, что грядущий электрический Cayenne, выход которого на мировой рынок запланирован на следующий год, станет издавать звуки работы двигателя V8.
Этот факт стал известен британскому журналу Autocar, представителям которого удалось протестировать прототип электрического «Кайена» на Фестивале скорости в Гудвуде. По информации издания во время движения через динамики аудиосистемы в машине был слышен звук работы настоящего V8 от Porsche.
Это контрастирует с тем, что немцы делали раньше для своих электромобилей. Для «Тайкана» и нового электрического «Макана» они создали собственные «озвучки», чтобы подчеркнуть футуристический характер этих моделей, а не вызвать ассоциации с ДВС.
Также журналисты Autocar утверждают, что грядущий Cayenne EV не получил функцию имитации переключения передач, как это уже реализовано в Hyundai Ioniq 5N и Kia EV6 GT. По крайней мере пока. То есть рев настоящего V8 из динамиков электрического Cayenne не сопровождается виртуальным переключением передач, как в некоторых электромобилях.
Любопытно, что все это противоречит недавним заявлениям представителей Porsche. В 2024 году тест-пилот компании Ларс Керн заявил, что имитацией переключения передач и звуков ДВС компания в своих электрокарах заниматься не будет: «Электродвигатель лучше двигателя внутреннего сгорания, поэтому мы считаем, что нет смысла имитировать то, что было в прошлом». Однако, прототип Cayenne наглядно демонстрирует — что-то все же пошло не так.
Вероятно, производители спорткаров столкнулись с дилеммой: как сохранить эмоциональную идентичность своих брендов в эпоху электромобилей? Для Porsche, чья ДНК неизменно связана с такими «ламповыми» ощущениями от вождения, как звуки и вибрации привычного ДВС, понятно стремление поиска альтернатив, которые не дадут марке полностью порвать с ее прошлым. Самое сложное тут найти баланс между инновациями и настоящим олдскульным драйвом.
В Porsche пока не подтвердили, будет ли система искусственной «озвучки» в электрическом Cayenne постоянной или опциональной. Также неизвестно о том, как она будет интегрирована в систему вождения. Впрочем, до дебюта модели в 2026 году все еще может не раз измениться.
