Toyota Supra четвертого поколения (внутризаводская маркировка JZA80, 1993−2002 годов выпуска) — признанная легенда японского автопрома и звезда франшизы «Форсаж». Киношные роли — это прекрасно, однако Supra здорово отличилась и в реальной жизни.
Очень удачный дизайн и рядная «шестерка» 2JZ-GTE объемом 3,0 литра с двумя турбокомпрессорами последовательного действия, обладающая поразительным потенциалом для тюнинга, сделали ее мечтой автоэнтузиастов по всему миру. Сейчас сложно найти «Супру» без каких-либо доработок, поэтому машины в стоковом (то есть, заводском) состоянии ценятся буквально на вес золота. Один подобный экземпляр из американского штата Калифорния появился на аукционе Bring a Trailer.
Уникальным его делают следующие обстоятельства: один владелец, очень скромный пробег (38 тысяч миль или 61 тысяча километров), почти образцовое состояние и минимальные доработки. Мотор сохранился в оригинальной кондиции — нередко его основательно модифицируют, вплоть до усиления внутренних компонентов и установки одного турбокомпрессора высокого давления. Но здесь явно не тот случай — лишь спортивная выпускная система, пружины Eibach и 18-дюймовые колесные диски. Коробка передач шестиступенчатая механическая.
Отметим также, что Toyota Supra в экспортной (американской и европейской) спецификации имеет отличия от версии для рынка Японии. В частности, у нее более компактные турбонагнетатель и система впрыска топлива увеличенной производительности. Отдача «американки» — 325 л.с. и 427 Нм против 280 л.с. и 431 Нм у праворульной «Тойоты».