Ночная дорога завораживает — в ней есть своя особая романтика. Звезды над головой, монотонный гул шин, ровный свет фар, будто прорезающий темноту… Но чем дольше вы едете, тем сильнее накатывает усталость. В какой-то момент начинает казаться, что выбор невелик: либо кофе, либо энергетик. Но на деле способов перехитрить организм гораздо больше — просто о них почти никто не говорит.
Температура в салоне: даешь «свежачок»
Теплый уютный салон — что можешь быть лучше? Вот только это не самая лучшая атмосфера для ночной поездки. Комфорт равно релакс, а за ним обязательно последует дремота.
Чтобы не клевать носом за рулем, салон должен быть слегка прохладным. Так что устанавливайте кондиционер в диапазоне от +18 до +20 градусов. С непривычки может показаться, что это перебор. Однако такая температура помогает сохранить бодрость, не перегружая организм.
Никто не просит вас делать из машины морозильную камеру, но и сауну в ней устраивать смысла нет. Опять же, некоторые засыпают даже в +16 градусов, так что хорошо бы знать свою «температуру бодрости» еще до того, как отправляться в путь. Если в салоне вы не один, заранее захватите из дома парочку теплых пледов для пассажиров.
А еще имейте в виду: даже если у вас во всю работает кондиционер, лучше немного приоткрыть хотя бы одно окно. Во-первых, оно запустит в салон поток свежего воздуха, а во-вторых поможет вам не «отключаться» из-за легкого шума снаружи. И, нет, кондиционер из-за открытых окон не пострадает. Этот и другие мифы мы развеиваем в материале
Кондиционер или форточка: что лучше
Вопрос не менее философский, чем про яйцо и курицу. Благо, в нашем случае все гораздо очевиднее.
Форточка дает живой воздух, шум дороги, ощущение движения. Но если за окном пыльно или вы едете по трассе следом за фурой — удовольствие это весьма сомнительное. Поверьте на слово человеку, два месяца ездил по жаре со сломанным кондиционером.
Кондиционер держит стабильную температуру, но сушит воздух и требует исправности системы. Иначе проблем от него будет больше, чем пользы. Но даже если с «кондеем» все в порядке, его долгая работа без притока свежего воздуха может привести к накоплению углекислого газа в салоне и снижению концентрации внимания водителя.
Так что оптимальный вариант — чередование. Четкого интервала для дальней поездки не существует, но ориентироваться можно на такие цифры: 15−20 минут езды с кондиционером, затем — 5−10 минут с приоткрытым окном. Такая смена микроклимата помогает и не перегреться, и не задохнуться. А если машине едет несколько человек, такое чередование вообще «мастхэв» (надеюсь, это слово еще не успело устареть).
Совет: Перед дальней ночной поездкой проверьте салонный фильтр — если он забит, даже кондиционер вас не спасет. Воздух в машине будет спертым, и вас непременно накроет сонливость.
Еда и вода: как не «отключиться» на сытый желудок
Усталость часто наступает даже не от недосыпа, а из-за голода. Многие из нас предпочитают плотный ужин в придорожном кафе или основательный перекус на заправке — как-никак, дорога дальняя. И делают абсолютно неправильно. По сути, набитый под завязку желудок — это сигнал организму: можно расслабиться. Особенно если в рационе у вас «прописались» фастфуд, сдоба или сладости.
Что брать с собой в ночной рейс:
- легкие белковые продукты: орехи, вареные яйца, творог;
- немного овощей: морковь, сельдерей, яблоко;
- воду — простую, чуть прохладную (не холодную), без газа.
Сладкое и жирное допустимо только если совсем скоро у вас намечается полноценный привал. В остальных случаях возвращаемся к списку выше. И, кстати, замените кофе на минеральную воду с лимоном. Бодрит она не хуже, но в отличие от кофе не нагружает сердечно-сосудистую систему.
Несколько хороших автомобильный чайников, которые будут полезны в дороге:
Умный чайник автомобильный
Чайник автомобильный
Чайник автомобильный
Поменьше зевков — побольше телодвижений
Согласны, немного странно просить активно двигаться человека, который, вообще-то сидит в кресле и пристегнут ремнем безопасности. Но, нравится вам это или нет, немного растрясти жирок все же придется. Если тело долго остается в одной позе, мозг начинает плавно отключаться вместе с ним. Даже пара простых движений — растяжка или короткая прогулка — помогают вернуть фокус и бодрость. Набор простых упражнений, которые можно делать прямо за рулем, вы найдете в нашем материале «Гимнастика для водителей: просто и полезно». Ничего сложного — справится даже ребенок.
Во время движения периодически напрягайте и расслабляйте плечи, сжимайте кулаки, двигайте ступнями. Думаете, элементарно? Так и есть, зато работает. Возьмите на заметку один из приемов опытных дальнобойщиков: возите в кармане водительской двери мячик-антистресс. Сжимая его, вы заставляете ваш мозг отслеживать ритм и движение кисти, тем самым не впадая за рулем «в транс». Проверено автором этой статьи. С ним в салоне уже не первый год ездит сквиш (в народе — «мялка») в виде овцы. Помогает и от недосыпа, и от детских слез (но это не точно).
Если усталость победила: правильный алгоритм действий
Надо признать: порой даже самые эффективные способы борьбы со сном оказываются бессильны. В такой ситуации единственное верное решение — остановиться. Вопрос в том, где и как.
Парковка на обочине — так себе идея, особенно на скоростных трассах. Это чревато не только штрафом 500 рублей (ст. 12.19 КоАП РФ), но еще и реальным риском угодить в ДТП.
Оптимальные места остановок в ночное время:
- круглосуточные заправки с видеонаблюдением;
- охраняемые стоянки;
- супермаркеты с освещением (если это не нарушает правил нахождения на частной территории).
На природе ищите открытое и заметное место. Подальше от кустов, поближе к освещению. Закройтесь на центральный замок, включите сигнализацию, документы держите при себе. Не оставляйте на виду ценные вещи. Еще больше полезных советов о том, как «пришвартовать» свою машину на природе, читайте в нашем материале
Если ваш автомобиль оснащен функцией автоматического включения фар или габаритов, стоит активировать ее в режиме периодической подсветки, но только в условиях плохой видимости. Это помогает другим водителям заметить стоящий автомобиль заранее и не принять его за часть ландшафта, особенно если вы остановились вне освещенной зоны.
А еще имейте в виду: при длительной стоянке с включенными световыми приборами на неработающем двигателе аккумулятор может разрядиться, особенно если он не новый или ослаблен. Чтобы не остаться с «мертвым» стартером на утро, ограничьтесь аварийной сигнализацией или отражающим знаком, если сомневаетесь в состоянии батареи.
Главное правило «ночника»
Ночная дорога — это проверка на зрелость. Не на героизм, не на скорость, а именно на способность трезво оценивать свои силы. Многое зависит от вашего настроя. Помните: вы не воюете со сном, вы договариваетесь со своим организмом. Настройте оптимальную температуру салона. Двигайтесь, когда чувствуете, что ноги и руки затекли. Перекусывайте с умом. И главное — если пора остановиться, не спорьте с собой. На трассе побеждает не тот, кто быстрее, а тот, кто доехал.
