Об этом проекту Авто Mail рассказали источники близкие к мультибрендовому заводу AMMKZ (Astana Motors Manufacturing Kazakhstan), на котором в настоящий момент организована линия сборки автомобилей Changan. Они будут экспортироваться с уплатой утилизационного сбора.
«Решение по утильсбору на обсуждении межправкомиссии. Задача в том, чтобы добиться хотя бы таких же условий для завода, какие есть у белорусского “Белджи”, чтобы себестоимость поставок из Казахстана была разумной», — рассказал один из собеседников Авто Mail.
Первым автомобилем Changan, который будут поставлять в Россию с завода AMMKZ в Алма-Ате, должен стать кроссовер CS55 Plus, рассказал собеседник проекта. Запуск в продажу на российском рынке CS55 Plus казахстанской сборки должен состояться в конце осени 2025 года. Мультибрендовый завод компании «Астана Моторс» в марте этого года подписал договор с Changan. Представители китайского концерна подчеркнули, что заинтересованы в экспорте локальной продукции.
«Сегодня наблюдается высокая заинтересованность казахстанцев в автомобилях китайских брендов, особенно в наших бестселлерах, таких как CS55 Plus. С открытием производства в Алматы модели Changan станут еще ближе к клиентам, причем в масштабах СНГ», — цитировал «Fobes Казахстан» генерального директора бизнес-подразделения СНГ Changan Auto Сунь Цзэцзюня, который также возглавляет российского дистрибьютора «Чанань Мотор Рус».
В феврале этого года газета «Ведомости» писала, что Changan ведет переговоры о наладке контрактной сборки на мощностях «Автотора» в Калининграде. Однако эти переговоры так и не увенчались успехом, говорят источники Авто Mail. Помимо сборки автомобилей Changan и экспорта в Россию компания «Астана Моторс» будет развивать дистрибуцию китайской марки в Европе. В мае этого года состоялся торжественный запуск бренда Changan на рынке Германии, где «Астана Моторс» подписала контракт на дистрибуцию автомобилей брендов Changan, Deepal и Avatr в Польше.
