Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев объяснил aif.ru, чем отличаются бензин АИ-92 от АИ-95 и почему важно заливать в бензобак машины именно ту марку горючего, которая рекомендована производителем.
По словам эксперта главное отличие этих марок бензина в октановых числах. Это показатель устойчивости к детонации при сжатии топлива поршнями двигателя: чем октановое число выше, тем раньше смесь взрывается.
Поскольку каждый ДВС проектируется и настраивается по определенное горючее, заправка машины не тем бензином рано или поздно приведет к повреждению мотора. Если вместо 95-го, на который рассчитан мотор, в него залить 92-й, то это приведет к детонации, разбалансировке узлов и агрегатов, а в дальнейшем — к поломке.
Обратная подмена (92-й на 95-й) по словам Канаева тоже двигателю не принесет пользы. При этом в нем образуется много лишнего нагара. Из-за этого могут залипнуть клапана, особенно зимой.
Впрочем, двигатели современных иномарок, оборудованные системой автоматического подстраивания под тип залитого топлива, могут нивелировать часть негативных последствий от «неправильного» топлива. Такая электроника может регулировать сжатие поршней и впрыск топлива в двигатель.
Эксперт рассказал, что такие моторы встречаются в большинстве европейских машин, которые выпущены с 2003 года, а также на японских, собранных после 2005 года.