Систему курсовой устойчивости ESC (electronic stability control) начали устанавливать на заднеприводные автомобили семейств «Газель NEXT», «Газель NN» и «Соболь NN». Об этом сообщила пресс-служба «Современных транспортных технологий».
Электронный ассистент, отвечающий за стабилизацию машины в движении уже доступен на цельнометаллических фургонах, комби и автобусах. А начиная с августа этого года ESC также появится и на бортовых грузовиках.
В состав ESC входит комплекс подсистем активной безопасности, включающий в том числе ASR (антипробуксовочная система), BAS (ассистент экстренного торможения) и HSA (система помощи при трогании на подъем). При движении по скользким дорогам и диагональных вывешиваниях ведущих колес ESC выполняет функцию имитации блокировки дифференциала, подтормаживая пробуксовывающее колесо.
«Система помогает сохранить управляемость на скользком покрытии, автоматически корректируя поведение машины при заносах и критических маневрах. Для транспорта, который нередко используется с полной загрузкой или на маршрутах с переменными дорожными условиями, наличие ESC снижает риски аварий и увеличивает устойчивость на дороге», — говорится в пресс-релизе ГК СТТ, полученном Авто Mail.
Напомним, что ранее в этом году в базовую комплектацию большинства модификаций этих машин уже вошли фронтальные подушки безопасности. Внедрение системы курсовой устойчивости стало следующим шагом в повышении активной безопасности легких коммерческих автомобилей.