Если вдруг окажется, что в автомобиле не включается обогрев стекла, противотуманки или другие электрические устройства, не стоит расстраиваться раньше времени и спешить покупать новые. Очень часто причиной становится перегоревший предохранитель. В статье подробно разберем, где находятся, почему выходят из строя и когда нужна замена предохранителей. А так же расскажем пошаговую инструкцию о том, как поменять предохранители своими руками.
Почему перегорает предохранитель: основные причины
В любом автомобиле предохранители предназначены для защиты систем от перегрузок. Именно они принимают на себя «удар» нештатной ситуации, не допуская серьезного повреждения системы.
Назовем самые частые причины, по которым предохранитель может перегореть:
- Повышенная нагрузка. Из-за неисправностей в системе в какой-то момент произошел скачок напряжения, что и привело к поломке.
- Короткое замыкание. Происходит, когда «плюс» и «минус» по какой-то причине соприкоснулись. Например, при повреждении электрической проводки.
- Неподходящий тип предохранителя. Слишком маленький номинал элемента приведет к его быстрому выходу из строя.
- Попадание влаги. Вода в блоке предохранителей приводит к окислению контактов. Со временем это провоцирует нестабильную работу цепей и срабатывание предохранителей.
- Плохое крепление. Если место соединение предохранителя будет слабым, он тоже может перегореть.
- Обычный износ. Со временем все детали теряют эффективность, не стали исключением и защитные элементы.
- Повреждение или перегрев. Предохранитель может пострадать от внешнего воздействия, слишком высоких температур или сильной вибрации.
Как найти блок предохранителей в автомобиле
Обычно в современных машинах два блока предохранителей. Чтобы их найти стоит обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля. В нем описано все устройство транспортного средства, в том числе электрическая схема и расположение блока предохранителей.
Можно обойтись и без руководства. Обычно основной блок находится в салоне — его размещают слева от рулевой колонки или под приборной панелью в районе бардачка. Чтобы добраться до предохранителей, нужно только отсоединить пластиковую заглушку.
Дополнительный блок с предохранителями и реле размещен под капотом. Чаще всего он находится поблизости от аккумулятора или около крыльев. Это довольно крупная пластиковая коробка с изображением электросхемы на крышке или на наклейке рядом.
Прежде чем открывать блок и вмешиваться в работу электросети нужно оценить свои силы и знания — неправильное обращение с электрикой может привести к замыканию и серьезными проблемами.
Как определить, какой предохранитель отвечает за неработающую систему
«Чтобы точно узнать, какой предохранитель отвечает за конкретную систему автомобиля, необходимо обратиться к электрической схеме, где указаны все цепи и соответствующие элементы защиты. Обычно она есть в руководстве по эксплуатации автомобиля. В случае отсутствия нужной документации можно воспользоваться методом исключения: при отказе определенной системы проверить предохранители, отвечающие за ее работу, и найти неисправный», — посоветовала руководитель отдела продаж розничной сети Vedro.pro Александра Басманова.
Чаще всего схематичное обозначение систем, за работоспособность которых отвечают находящиеся в блоке предохранители, указано на его крышке. В подкапотном блоке обычно расположены предохранители более мощных цепей: вентиляторов охлаждения, электродвигателей различных систем, ближнего и дальнего света, генератора, обогревателя стекол и другие. В блоке, который находится в салоне, предохранители номиналом поменьше: габаритов, управления зеркал, вентиляторов отопителя и другие.
Чтобы найти неисправный предохранитель, его нужно достать и визуально осмотреть. Опытные автомобилисты используют контрольную лампу или мультиметр, которым проверяют контакты по обе стороны предохранителя. Если он исправен, то лампочка будет гореть с обеих сторон. В противном случае станет понятно, что предохранитель перегорел.
Пошаговая инструкция по замене предохранителя
Когда нужный элемент обнаружен, нужно просто поменять его на новый. Составили пошаговую инструкцию для этого.
1. Выключить зажигание
Перед началом любых операций с электрическими схемами необходимо обесточить систему. Для этого нужно обязательно выключить зажигание и снять минусовую клемму с аккумулятора.
2. Изучить схему
На крышке блока схематично указаны те системы, за которые отвечает каждый предохранитель. По ней легко найти гнездо, где находится нужный элемент.
3. Извлечь предохранитель
Чтобы не испортить исправный элемент используют специальный пинцет, который идет с автомобилем и находится в блоке предохранителей. Также можно взять для этой цели тонкие плоскогубцы с изолированными ручками. Предохранитель нужно плотно захватить и вытянуть вверх, не повредив при этом гнездо.
4. Проверить исправность
Осмотрите нить внутри предохранителя: если она целая — он исправен, если оборвана или почернела — нужна замена. Оплавленный корпус тоже явно указывает на неполадку. В любом случае, если нет уверенности в его надежности, лучше заменить на новый, заведомо исправный.
5. Вставить новый предохранитель
В освободившееся гнездо аккуратно вставить новый элемент. Если при этом появилось искрение, возможно в цепи есть короткое замыкание и проблема требует вмешательства специалиста.
6. Проверить работу системы
Когда предохранитель заменили, нужно включить зажигание и посмотреть, работает ли та система, за которую он отвечает. Если все в порядке — значит замена предохранителя помогла. В противном случае нужно ехать к автоэлектрику.
Что делать, если новый предохранитель снова сгорел
При многократной замене одного и того же предохранителя становится понятно, что причина поломки лежит более глубоко и в проблеме нужно срочно разобраться.
«Если после замены элемент снова выходит из строя, это указывает на наличие неисправности в самой электрической цепи — чаще всего это короткое замыкание. Поиск источника замыкания лучше доверить автоэлектрику, так как самостоятельные попытки могут привести к дополнительным повреждениям системы», — подчеркивает Александра Басманова.
Совет эксперта
Александра Басманова предупредила о том, чего ни в коем случае нельзя допускать при замене предохранителя в автомобиле:
«Обязательно нужно использовать элемент с тем же номиналом. Установка предохранителя с большей силой тока (например, 10А вместо 5А) категорически запрещена — в таком случае при перегрузке не сработает защита, и это может привести к выходу из строя дорогостоящих компонентов или даже возгоранию проводки».
Главное по замене перегоревших предохранителей
Резюмируем все вышесказанное в виде нескольких тезисов, которые стоит запомнить:
- Предохранители предназначены для защиты электрической системы автомобиля от короткого замыкания и повышенных нагрузок.
- Иногда, из-за повреждения, износа, влаги или скачка напряжения, предохранители перегорают и нуждаются в замене.
- Блок с предохранителями найти не сложно — это довольно крупная пластиковая коробка около рулевой колонки и под капотом вблизи АКБ.
- Неисправность можно обнаружить невооруженным глазом или при помощи мультиметра.
- Вместо перегоревшего элемента нужно поставить новый, такого же номинала. Если нарушить это правило — есть риск повреждения систем и даже пожара.
- Когда самостоятельная замена предохранителей не помогла, значит проблема более серьезная и понадобиться помощь автоэлектрика.