Об этом в беседе с «Газетой.Ru» сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
«Первая проблема, с которой сталкивается владелец китайского автомобиля, — большой расход топлива. В основном на такие машины ставят 1,5-литровые моторы с турбиной, что увеличивает расход бензина. У некоторых машин некорректно работает электроника из-за того, что ее слишком много», — сказал эксперт.
По-прежнему очень долго идут из Китая автозапчасти для ремонта китайских автомобилей, что также нельзя записать в плюсы этих машин. У многих из них недостаточно идеально согласована связь коробки передач с двигателем. Не всегда четко работают китайские роботизированные трансмиссии и вариаторы — есть провалы тяги во время движения.
Вызывает сомнение и ресурс малообъемных двигателей. Такие моторы работают на грани ресурса, технологически они одноразовые, поэтому их проще менять, чем чинить, пояснил Хайцеэр.
