Сколько стоит обслуживание Chery: реальные цифры

Еще недавно к этим машинам относились со скепсисом — мол, очередной «китаец», надолго ли его хватит? Сегодня на наших дорогах все чаще можно встретить автомобили с характерным логотипом. И это не случайность — бренд Chery действительно «перерос» статус бюджетного подражателя и превратился в серьезного игрока рынка.

Кстати, а вы знали, что название линейки самых популярных моделей бренда — Tiggo — расшифровывается как «Tiger Go»? Это можно перевести как «Тигр идет» или «Тигриная поступь». Китайские инженеры явно вдохновлялись сильным характером редкого и опасного хищника: мощь, грация и готовность к броску. В научном мире процесс подражания животным называется «биомимикрия». О нем вы подробнее можете прочитать в статье «10 автоизобретений, которые мы „позаимствовали“ у животных». А сегодня давайте посмотрим, сколько стоит приручить «зверя», которого явил миру бренд Chery.

Сразу оговоримся: цены на обслуживание указаны усредненные. Они могут варьироваться в зависимости от конкретного дилера, региона вашего проживания да и просто от жадности мастера. Так что условия по заинтересовавшему вас автомобилю лучше уточнять «на месте». За основу мы взяли пробег до 60 000 км, поскольку именно на этом рубеже большинство автомобилистов меняют машину. Итак, пристегните ремни, поехали!

Chery Tiggo 4 Pro: база без излишеств

Tiggo 4 Pro — отличный вариант для тех, кто ищет надежный городской кроссовер без лишних претензий. Машина отлично чувствует себя в пробках, экономно расходует топливо и не требует сложного обслуживания. Это тот случай, когда «просто работает» — лучший комплимент для автомобиля. Подойдет молодым семьям и тем, для кого практичность важнее «понтов».

Стоимость содержания Chery Tiggo 4 Pro (1.5 л, 147 л.с., вариатор, передний привод, бензин):

Замена масла и фильтров каждые 10 000 км или 1 год.

* Здесь и далее в таблицах указаны данные по пробегу и сроку эксплуатации. Проходить ТО нужно по тому показателю, который наступит раньше — либо пробег, либо временной период. К примеру, если регламент предписывает ТО каждые 10 000 км или раз в год, а вы за год проехали всего 7 000 км, ТО все равно нужно проходить.

Владельцу на заметку: Особое внимание следует уделить вариатору. Этот тип коробки капризнее классического «автомата», а его ресурс сильно зависит от своевременной замены масла и качества используемой жидкости. Несоблюдение рекомендаций может привести к серьезному ремонту, стоимость которого превышает 150 000 рублей.

Chery Tiggo 7 Pro Max: еще не флагман, но уже и не середнячок

Tiggo 7 Pro Max — это компромисс между размером, комфортом и ценой. Машина для тех, кто хочет больше места, чем в «четверке», но пока не готов переплачивать за флагманскую «восьмерку». Полный привод окажется полезен не только зимой при проезде заснеженных дворов и скользких подъемов, но и летом, когда размытая дождем дорога к озеру или даче превращается в проселок. Словом, Tiggo 7 Pro Max подойдет для семей с детьми, которые любят путешествовать с комфортом.

Но тут есть несколько «но», о которых лучше знать до покупки. Во-первых, уровень материалов, шумоизоляция и плавность хода здесь средние по сегменту. Это не альтернатива Toyota RAV4 или Kia Sorento, но для своего бюджета — вполне себе ок. Во-вторых, не всякая версия имеет полный привод — он есть только в топе. Наконец, не самая мягкая подвеска и шум от колесных арок после 120 км/ч тоже могут «скорректировать» впечатления от загородной поездки. Но если все это вас не смущает, то почему бы и да.

Стоимость содержания Chery 7 Pro Max (1.6 л, 150 л.с., роботизированная коробка, полный привод, бензин):

Замена масла и фильтров каждые 10 000 км или 1 год.

Владельцу на заметку: «Ахиллесова пята» Chery 7 Pro Max — роботизированная коробка передач. С такой не рекомендуется длительная езда в пробках без переключений и резкие старты. Чтобы продлить срок службы и избежать перегрева сцеплений, при длительных остановках в пробках ставьте рычаг в нейтраль (N) и стартуйте с места плавно. И еще: не буксуйте и не перевозите прицеп — такие нагрузки не входят в рабочий сценарий «робота».

Tiggo 8 Pro Max: максимум возможностей для семейных поездок

А вот это уже серьезная заявка на премиум-сегмент. Просторный семиместный салон подойдет для большой семьи, а богатое оснащение делает поездки комфортными даже на дальние расстояния. Полный привод, мощный двигатель и удобная посадка делают его хорошим выбором для тех, кто часто ездит за город, но не планирует штурмовать серьезное бездорожье. И да, это все еще не премиум, но с точки зрения функциональности и удобства достойная альтернатива более дорогим конкурентам (тому же Hyundai Santa Fe или Skoda Kodiaq).

Стоимость содержания Chery Tiggo 8 Pro Max (2.0 л, 197 л.с., робот, полный привод, бензин):

Замена масла и фильтров каждые 10 000 км или 1 год.

Владельцу на заметку: двухлитровый турбомотор линейки Kunpeng требует особого ухода. После интенсивной езды рекомендуется дать мотору «остыть» и поработать на холостом ходу 1-2 минуты, чтобы избежать перегрева турбины. Пренебрежение этим важным правилом может сократить ее ресурс вдвое.

Вместо резюме

«Тигры» от Chery уже давно вышли за рамки представлений о «ненадежных китайцах». Сегодня это современные автомобили с продуманным оснащением, вменяемыми расходами на обслуживание и вполне конкурентными характеристиками. По соотношению цены и возможностей они уверенно соперничают с корейскими и японскими аналогами.

Выбирая между Tiggo 4, 7 и 8, стоит отталкиваться от ваших задач и реальных потребностей. Тем, кто ищет простой и компактный вариант на каждый день, подойдет Tiggo 4 Pro. Для семейных поездок и уверенности на трассе — Tiggo 7 Pro Max. А если вы рассчитываете получить максимум комфорта и большую «полезную площадь», присмотритесь к Tiggo 8 Pro Max.

Обслуживание автомобилей Chery нельзя назвать ни чрезмерно дорогим, ни поразительно дешевым. Это честный средний уровень для современного кроссовера. Главное — соблюдать регламент обслуживания и не игнорировать «тревожные звоночки».

Помните: в автомобиле нет ничего дороже, чем ваша безопасность. Пренебрежение техническим обслуживанием ведет к поломкам, авариям и непомерным затратам. Опции и дизайн — дело вкуса, а вот исправная тормозная система и надежный движок — уже вопрос выживания. На таком, как вы понимаете, не экономят.