Во второй половине 2025 года на китайском и некоторых других рынках будут запущены четыре внедорожника в новомодном стиле Boxy — с квадратным и вертикальным «телом», плоской поверхностью и крутыми крышами. Каждый из них по-своему интересен — предлагаем краткий обзор новинок.
Jetour Zongheng G700
Рамный внедорожник обладает властным внешним видом, хорошо обустроенной интеллектуальной кабиной пилота с премиальной акустикой Lexicon, технологией разворота на месте и тремя блокировками дифференциалов. Длина G700 — чуть более 5 метров, колесная база — без малого 2,9 метра. Ожидается, что его стоимость составит до 300 000 юаней (порядка 3,3 млн рублей).
Используемая гибридная установка — от материнского концерна Chery. Ее основу составляют 2-литровый 211-сильный ДВС на 211 л.с. и электромоторы, благодаря чему суммарная мощность вырастает до 694 л.с. (795 Нм). Согласно официальным заявлениям, автомобиль способен проехать на полном баке и с полностью заряженной батареей до 1400 км. Есть данные, что Jetour Zongheng G700 будет поставляться в страны Персидского залива.
Leopard Titanium 7
Это будет четвертая модель марки Leopard, входящей в концерн BYD. Автопроизводитель заявил, что выпуск Titanium 7 состоится во второй половине 2025 года. Автомобиль будет позиционироваться как городской внедорожник с несущим кузовом, размер которого соответствует родственному Leopard 5 (почти 4,9 метра). Ожидается, что ориентировочная цена составит около 200 000 юаней (примерно 2,2 млн рублей).
Titanium 7 выглядит подчеркнуто жестко, форма кузова резкая и угловатая, к тому же передний бампер недвусмысленно подчеркивает внедорожные качества автомобиля. Задние боковые стекла Titanium 7 длиннее, чем у Leopard 5 — это может означать, что пространства за спиной водителя в «семерке» больше. Дверные ручки Titanium 7 выполнены в традиционном формате, за что нужно отдать должное его дизайнерам. Интерьер, скорее всего, будет соответствовать дизайну Titanium 3.
Информация о силовых характеристиках «семерки» пока отсутствует. Есть предположение, что технология Plug-In, скорее всего, будет соответствовать гибридной системе, используемой на модели Leopard 5, а максимальный запас хода на чистом электричестве может составлять 125 км. Автопроизводитель намерен производить до 200 000 единиц Titanium 7 в год. Есть предположение, что новичок может стать более популярными, чем Leopard 5.
Geely Galaxy Battleship
В прямые конкуренты Leopard 5 китайские эксперты заносят Geely Galaxy Battleship, который также должен порадовать клиентов марки во второй половине текущего года. Согласно всем анонсам, это будет гибрид. Внешне «линкор» немного похож на Leopard 5, особенно формой боковин. У автомобиля короткие свесы, круглые передние фары, экспедиционный багажник с лестницей, массивные колесные арки и запасное колесо на задней двери.
В арсенале Galaxy Battleship несколько привлекающих внимание специальных функций — это, в частности, разворот на месте, режим «краба» (все колеса автомобиля поворачиваются в одну сторону под одним углом, и автомобиль может двигаться по диагонали) и движение со спущенной шиной. Глубина преодоления брода Geely Galaxy Battleship составляет 800 мм. Плюс внедорожник может поддерживать спутниковую связь, что может быть полезно в дальней экспедиции. Полный привод автомобиля — «интеллектуальный», в работе ему должен помогать искусственный интеллект. Ценника пока нет, но здесь равняться можно на Leopard 5, который сейчас продается за 230 000 юаней (2,5 млн рублей).
Chery X3L
Автомобиль, как сообщается, имеет донора в лице iCAR 03T. Поскольку их дизайн во многом схож, логотип был заменен с iCAR на Chery, а в дизайн внесены незначительные изменения (массивная черная декоративная полоса на решетке радиатора, соединяющая группы фар, переработан бампер). Причина, по которой Chery пошла на такой шаг, заключается в том, что 03T был отделен от бренда iCAR, и теперь этот автомобиль принадлежит Chery. Габаритные размеры X3L, скажем так, скромные: 4545×1950 x 1815 мм, колесная база — 2783 мм, однако iCAR 03T был еще меньше: 4380×1916 x 1741 мм при колесной базе 2715 мм. Таким образом, X3L получит больше пространства в салоне.
Chery X3L будет оснащен силовой установкой с увеличенным запасом хода (EREV). Под капотом смонтирован 1,5-литровый турбодвигатель Acteco на 115 кВт/156 л.с., играющий роль генератора. Автомобиль будет предлагаться как в моноприводном исполнении, так и со всеми ведущими колесами. В первом случае на задней оси будет один электромотор, во втором — добавляется электромотор на переднюю ось.
Сведения о тяговой батарее разнятся. Возможно, автомобиль оснастят литий-железо-фосфатной АКБ Gotion High-Tech. Если так и будет, можно рассчитывать на чисто электрический пробег 90 — 150 км в зависимости от модификации. При этом максимальная скорость заявлена на уровне 170 км/ч. В ходе увеличения габаритов и отказа от чисто электрической системы Chery X3L, несомненно, станет более практичным автомобилем, нежели iCAR 03T, а потому есть предположения, что новый автомобиль может хорошо продаваться.